Думаю каждый встречал такие убийственные объявления на сайтах по продажам машин. Еще и такими кричащими ЗАГЛАВНЫМИ буквами, типа это самое никчемное, что могли придумать инженеры на заводах. Видя такие заголовки, мои глаза просто начинают "кровоточить".
Кто согласен что пневма ни о чем? Прошу высказаться в комментариях.
Я совершенно не сторонник такого умозаключения. СОВЕРШЕННО.
Это просто сказочная вещь, которую только могли придумать. Ну еще гидроподвеска мне тоже импонирует.
Конечно во всем абсолютно есть свои плюсы и минусы. Пневмоподвеску это тоже не обошло стороной. Перейдем к сторонникам таких кричащих заголовков и обозначим минусы:
1. Если пробита подушка, особенно передняя, далеко не уедешь. Понятное дело, выворот в подобных случаях минимальный, дабы колесо уходит под арку, да и в принципе движение в таких условиях будет небезопасным, поэтому решение одно - ЭВАКУАТОР.
Это я считаю самым существенным минусом, потому что если ты находишься далеко за городом и случилась такая неприятность, эвакуатор встанет в копеечку, при чем в весомую!!!
Ну и сюда же - проблема с датчиками. Если у вас влажный климат, постоянные дожди и сырость, то скорее всего с такой проблемой Вы столкнетесь. Но опять же, все зависит от хозяина и его отношения к авто. Перед такими периодами (чаще весна), обслужите свои датчики гидрофобом и горя не будете знать.
2. Цена. Тут не поспоришь. На разы дороже такое удовольствие по сравнению с обычной подвеской.
На этом с минусами ВСЕ!
По крайней мере по моему субъективному мнению...
Дальше о плюсах:
1. Мягкость дивана. Никакая обычная подвеска любого автомобиля не сравниться с комфортом и мягкостью, а главное плавностью хода пневмы.
2. Вечность. Ресурс тут просто в фаворе, по сравнению с масляными и воздушными амортизаторами. Пневма ходит от 100 тысяч и до бесконечности. Все зависит от ухода. Если владелец будет вымывать ходовку и песок с пневмобалонов с определенной регулярностью, думаю такая подвеска вечна.
3. Разные настройки высоты. Такая функция простой подвеске и не снилась. В результате, даже на седане вполне возможно сунуться на природу.
4. Автонастройка подвески при разных скоростях. Скорость выше, подвеска мягче, в городе - диван диваном.
В общем о плюсах, конкретно я могу говорить долго. Да есть и минусы, но как по мне, они вовсе не перевешивают плюсы. Если вы ездите на машине больше 50-100 тысяч км., то с проблемой замены пневмостоек, Вы скорее всего не столкнетесь.
А объявления с надписями "НЕ ПНЕВМО", лучше обходите стороной. Кто его знает, что делал этот дилетант с машиной!
У меня все! Кому было интересно и познавательно, ставим палец вверх. Подписываемся на канал ТУТ! Впереди еще много всего нового и интересного!
Читайте также:
1. Этот стук в подвеске выносил мне мозг 2 месяца!!!
2. В чем проблема резких стартов машины?