История компании Ferrari насчитывает 90 лет. За эти годы бренд стал одним из самых узнаваемых и дорогих в мире.
Детство
Энцо Эро Ансельмо Феррари родился в небольшом городе Модене в Италии в 1898 году. Будучи мальчиком, Энцо помогал своему отцу Альфредо Феррари в мастерской, где тот создавал металлические детали для пароходов.
Энцо был обычным мальчишкой, учился в школе, в свободное время обучался делу отца, мечтал стать то журналистом, то певцом в опере. Но все изменилось, когда в 1908 году семья Феррари посетила автогонки в Болонье.
Скорость, стильные автомобили, опасность и ликование толпы – это произвело впечатление на десятилетнего мальчика и захватило все его мысли. Тогда он и решил стать автогонщиком.
Карьера
В 1914 году молодой человек устроился в La Gazzetta dello Sport спортивным обозревателем, где писал репортажи о футболе. Однако это не продлилось долго – вскоре началась война, на которую призвали Феррари.
После войны Энцо вернулся домой, но у него не было ничего, кроме любви к автомобилям и желания добиться многого. Поэтому он попробовал получить должность в Fiat, где ему ответили отказом.
В 1919 году ему повезло – CMN приняли Энцо водителем-испытателем и перегонщиком автомобилей. В это же время он начал принимать участие в гонках. Но не все было так радужно, как он себе представлял, потому что он сумел выиграть заезд только через четыре года после начала гоночной карьеры.
Победа на гонках Circuito del Savio в 1923 году заставила его поверить в свои силы. Тогда же у Энцо появился новый интерес – предпринимательство. Он стремился стать частью руководства в компании, где он работал (AlfaRomeo). И эти амбиции возникли не на пустом месте: в родном городе Феррари создал фирму, которая продавала автомобили AlfaRomeo. Будучи руководителем, он обладал свободой действий, а репутация профессионала играла ему на руку.
Несмотря на множество обязанностей, он не оставлял гонки в стороне, и результаты были отличными. Поэтому в 1929 году он решил собрать собственную гоночную команду под названием Scuderia Ferrari. Спонсорами команды стали AlfaRomeo (поставляли автомобили), Bosch (свечи зажигания), Shell (топливо и масло).
Постепенно в команде Ferrari стали появляться знаменитые гонщики, участие которых и распространяло информацию о Феррари. Команда развивалась, побеждала, привлекала все больше серьезных спортсменов и обеспечила себе отличную репутацию.
В конце тридцатых годов главный спонсор решил, что настало время выступать без посредников, и выкупил все принадлежащее команде. Энцо предложили высокую должность, но его такое положение дел не устроило – зачем работать на кого-то, когда ты способен руководить?
В 1939 году Феррари основал собственную компанию под названием Auto Avio Costruzioni, которая производила станки и комплектующие элементы для автомобилей.
Компания не просуществовала долго из-за начавшейся войны, но успела разработать и выпустить первый автомобиль в истории Ferrari – AAC Tipo 815.
Рождение Ferrari
В 1945 году война была окончена, и именно тогда Феррари заявил о своем решении производить спортивные автомобили. К новому проекту он постарался привлечь своих бывших сотрудников из гоночной команды, а также бывших коллег из AlfaRomeo.
Работая с лучшими, он уже через два года представил модель Ferrari 125 S.
Свою первую гонку автомобиль не выиграл, зато затем его ожидал ряд побед. Хорошие результаты привлекли состоятельных людей: предпринимателей, аристократов и политиков со всего мира.
Ежегодно Феррари увеличивал производство автомобилей и количество участий в гонках, что обеспечивало стабильную рекламу бренду, а также количество продаж.
Однако компанию ждало темное время – в 1956 году умер сын Энцо. Это заставило Феррари пересмотреть всю структуру фирмы и превратить её в публичную компанию. Он заявил, что не против отдать заводы в управление крупной корпорацией. Так и произошло – Fiat приобрела 40% от все компании за одиннадцать миллионов.
Производство процветало, а Энцо Феррари мог больше времени уделить делу своей жизни – гонкам. Свое видение идеального спорткара он воплотил в последней модели, выпущенной при его жизни – Ferrari F-40.
В 1988 основатель одной из самых известных автомобильных компаний умер. Он построил прекрасную карьеру и исполнил свою мечту.