Сервис рассматривает возможность гарантированных выплат в зависимости от количества заказов или времени работы.
Среди вариантов – установленная сумма за день или конкретный заработок за час, рассказывает «КоммерсантЪ» со ссылкой на источники.
Собеседник «Ъ» полагает, что система может оказаться выгодной для компании: при правильном планировании фиксированные суммы обойдутся компании дешевле, чем субсидии или другие выплаты водителям, и помогут удержать их на платформе.
Пока агрегатор тестирует новый подход в нескольких крупных городах, включая Воронеж, Казань и Волгодонск. «Водитель, который непрерывно находится на линии восемь часов, получает гарантированную сумму вне зависимости от наличия заказов»,— рассказал глава Гильдии такси Московской торгово-промышленной палаты Богдан Коношенко.
Подобную идею власти Москвы активно продвигали в декабре 2018 года, однако большинство конкурентов «Яндекс.Такси» отказались от нее из-за риска манипуляций со стороны водителей. «Они создавали фейковые заказы, чтобы набрать нужное число для получения дополнительного дохода, или придумывали другие методы обмана», – прокомментировала ситуацию представитель такси-сервиса «Максим».
Больше новостей о связи и IT - на сайте RSpectr.com