Аэропорт Хитроу использует множество тактик чтобы заставить пассажиров тратить деньги .
Аэропорт заинтересован в дальних рейсах, так из этого аэропорта вы можете попасть на любой из 6 континентов. Такие рейсы как правило перевозят наиболее состоятельных и богатых пассажиров.При этом среднее ожидания рейса по миру составляет 2 часа 17 минут, в то время как среднее время ожидания рейса в Хитроу составляет 2 часа 51 минуту, таким образом это дает еще больше дополнительного времени на покупки.
Итак мы вернемся к цифрам, чтобы покрывать обслуживание, аэропорт должен зарабатывать минимум 19$ с каждого пассажира, но доход с продаж аэропорта Хитроу приносит лишь 13,32$ (читать в части 1).
Остальной доход аэропорта приносят самолеты, за каждую посадку самолета на аэропорту Хитроу зарабатывает в среднем 9500$, конечно цена различается исходя из размера самолета, так частные джеты платят в разы меньше чем какой-нибудь боинг 747,в эту стоимость входит выделение полосы для посадки и взлета и также посадка и высадка пассажиров.
Также есть остановки самолета на дозаправку на длительных рейсах, так при остановки на дозаправку без высадки пассажиров компания которой принадлежит самолет уплачивает 54$ за каждого пассажира на борту, если же с самолета производится высадка или вообще происходит пересадка на другой самолет компании то тогда цена за пассажира падает до 39$ за каждого, также многие авиакомпании имеют договоренности которые могут снижать цены на посадку и пересадку.
Таким образом за каждого пассажира, Хитроу зарабатывает дополнительно в среднем 29$ что в сумме уже приносит прибыль в 42,32$ из требуемых на расходы 19$. избыточные 23.32$ с каждого пассажира аэропорт вкладывает в будущие проекты, строительство терминалов , обновление оборудования,уплата налогов,таким образом чистая прибыль аэропорта в итоге составляет 8$ за каждого пассажира,что приносит годовую прибыль в ~624,000,000$ чистыми
Конечно не стоит забывать что в мире не все аэропорты могут делать хоть какую либо прибыль, и во всем мире около 65% аэропортов работают в убыток по большей части эти аэропорты находятся во власти государства а не частной компании и они не так нацелены на прибыль.