Boeing 737 MAX - первый полет совершил 22 мая 2017 года. Самолет совсем новый, хотя и сделан на базе старого 737. Так что это за такой старый-новый зверь? Давайте смотреть!
Итак, Boeing 737 MAX идет как ответ программе глубокой модернизации самолет Airbus. Изначально Боинг планировал проектировку абсолютно нового самолета, но программа все время откладывалась. В это самое время Airbus не терял времени и на рынок начал выходить новый европейский проект - линейка "Neo".
"Neo" - это семейство узкофюзеляжных самолетов с новыми двигателями, призванными обеспечить лучшую топливную и эксплуатационную экономичность.
Все эти факторы вкупе заставили корпорацию Boeing начать производство 737 MAX на базе моделей 737/700/800/900.
По заявлению производителя "Максимальная новинка" должна превосходить "Избранных" на 8% по экономии топлива. Достигаются такие показатели за счет внедрения в конструкцию самолета новых двигателей CFM International Leap-1B с огромным диаметром вентилятора. Можете оценить по фото анфас.
Так же для большей шумоизоляции на двигателях установлены шевроны, по которым вы всегда сможете легко отличить MAX от NG или более старших версий 737.
Ради установки таких больших двигателей было переработано и адаптировано крыло и мотогондолы. Если посмотреть на самолет сбоку, то будет видно под каким непривычным нашему глазу углом к горизонту крепится двигатель.
Но не только двигателями красив и необычен этот самолет. Для обеспечения меньшего сопротивления воздуха, уменьшению вихревых потоков и повышению аэродинамических качеств на крылья устанавливаются новые винглеты - Advanced Technology. Что в свою очередь немало способствует увеличению эксплуатационных характеристик!
На самолеты этого типа в разное время поступило 2200 заказов! Различные авиакомпании из 47 разных стран изъявили желание о приобретении, на мой скромный взгляд это очень много.
На данный момент в России летает один Boeing 737MAX8 у S7 Airlines.
А первый Boeing 737 MAX прилетел в столичный аэропорт в начале 2018 года. Fly Dubai показала нам его на ночном и снежном перроне аэропорта Шереметьево.
И вот спустя чуть больше полутора лет, сегодня, произошла вторая за последние пол года авария с участием этого самолета..
Я не авиаэксперт и никаких выводов делать не буду, говорю сразу, но это все очень и очень печально.
Надеюсь спецы из корпорации Boeing смогут наконец-то выяснить что могло послужить катализатором к внештатным ситуациям, а нам в свою очередь надо надеяться что в будущем с этим типом ЛА все сложится лучше чем за первые годы его эксплуатации..