Ответ простой: не выгодно делать качественные, надежные автомобили, сделанные как говорится на века.
Как заставить потребителя покупать новые авто чаще, чем новый телефон? Головы ломать долго не пришлось: надо перестать делать надежные и долговечные Авто.
Но и этого мало . Объявили борьбу за чистоту выхлопа. Ура! можно запрещать в благих целях ездить на авто с классом ниже Евро- 5.
Возрикает вопрос к уважаемым себя Авто производителям, а сколько часов , минут , километров пробега их авто будет выпускать из выхлопной трубы такой чистенький выхлоп.
А если выхлоп испортится , а авто ещё не сломается, они дадут по гарантии новый, чтобы потребитель не пачкал воздух?
А потребитель тоже бывает разный: один аккуратный, а другой с каждого перекрёстка жжёт и сизый дым уже на выезде из автосалона .
Так и разориться не долго . Поэтому никаких сроков и гарантий на чистоту выхлопа производитель не даёт, написал Евро-5 и баста , как говориться написанному верить ... какое-то время.
А вообще-то если кто помнит из школьной программы по физике. Если без всяких экологических примочек, которыми обмотали современные моторы поджечь медицинскис спирт , то даже пламени видно не будет, а если мазут, то света белого будет не видно.
Вывод: в выхлопе присутствует лишь те продукты горения, которые сжигаешь . Бензин и дизель качественный делать надо ... и движки надежные, чтобы масло в камеру сгорания не попадало.
Но о моторах завтра это отдельная тема .