Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Universal A1000: колесом к переду, к лесу задом!

В 1930-1950-х годах компания Universal, основанная в г. Люцерн, занимала третье место среди производителей мотоциклов Швейцарии. Самые первые модели одноцилиндровых мотоциклов компании уже отличались высоким качеством и надежностью и были завсегдатаями всевозможных гоночных состязаний. Так, например, мотоцикл Universal А680 с его 1000-кубовым английским двигателем JAP, среди знатоков мототехники, именовался не иначе как “Swiss Brough Superior” (“швейцарский Браф Супериор”), а такой комплимент еще надо заслужить! Нужно отметить, что на протяжении долгих лет компания Universal оставалась неизменным поставщиком тяжелых мотоциклов для швейцарской армии, что является еще одним "знаком качества". В 1937 году компания начала активную работу над усовершенствованием конструкции двигателя JAP (также использовались моторы P&A и MAG). В 1938 году были разработаны V-образные двухцилиндровые двигатели с рабочим объемом 680 и 986 куб. см, которыми оснащались модели “Universal 680” и “Universal 990”
Universal A1000 из коллекции "Мотомир Вячеслава Шеянова"
Universal A1000 из коллекции "Мотомир Вячеслава Шеянова"

В 1930-1950-х годах компания Universal, основанная в г. Люцерн, занимала третье место среди производителей мотоциклов Швейцарии.

Самые первые модели одноцилиндровых мотоциклов компании уже отличались высоким качеством и надежностью и были завсегдатаями всевозможных гоночных состязаний.

Universal A1000 из коллекции "Мотомир Вячеслава Шеянова"
Universal A1000 из коллекции "Мотомир Вячеслава Шеянова"

Так, например, мотоцикл Universal А680 с его 1000-кубовым английским двигателем JAP, среди знатоков мототехники, именовался не иначе как “Swiss Brough Superior” (“швейцарский Браф Супериор”), а такой комплимент еще надо заслужить!

Universal A1000 из коллекции "Мотомир Вячеслава Шеянова"
Universal A1000 из коллекции "Мотомир Вячеслава Шеянова"

Нужно отметить, что на протяжении долгих лет компания Universal оставалась неизменным поставщиком тяжелых мотоциклов для швейцарской армии, что является еще одним "знаком качества".

В 1937 году компания начала активную работу над усовершенствованием конструкции двигателя JAP (также использовались моторы P&A и MAG).

Universal A1000 из коллекции "Мотомир Вячеслава Шеянова"
Universal A1000 из коллекции "Мотомир Вячеслава Шеянова"

В 1938 году были разработаны V-образные двухцилиндровые двигатели с рабочим объемом 680 и 986 куб. см, которыми оснащались модели “Universal 680” и “Universal 990”. Интересная особенность заключалась в том, что боковая коляска на модель “Universal 680” крепилась справа, а на “Universal 990” слева.

Universal 680  1939г.
Universal 680 1939г.

Что же касается мотоцикла Universal модели A1000, то он был ориентирован исключительно на потребности армии. Машина обладала завидными для того времени характеристиками: мощность двигателя - 25 л.с., максимальная скорость - 115 км/ч, при весе 535 кг мог перевозить до 300 кг груза.

Universal A1000 из коллекции "Мотомир Вячеслава Шеянова"
Universal A1000 из коллекции "Мотомир Вячеслава Шеянова"
Universal A1000 из коллекции "Мотомир Вячеслава Шеянова"
Universal A1000 из коллекции "Мотомир Вячеслава Шеянова"

Мотоцикл был оснащен 990-кубовым, V-образным, двухцилиндровым двигателем, четырехступенчатой коробкой передач с ручным механизмом переключения, прочной и надежной параллелограммной передней вилкой, боковой коляской, расположенной слева, и запасным колесом, установленным на передней части коляски.

Universal A1000 из коллекции "Мотомир Вячеслава Шеянова"
Universal A1000 из коллекции "Мотомир Вячеслава Шеянова"

Всего с 1943 по 1946 гг было выпущено 200 экземпляров Universal A1000.

Хотите больше подробностей? Тогда приступайте к просмотру нашего видеоролика и не забудьте оставить чистосердечный комментарий ;)

Интересное в "МотоМире":

• Девушки и мотоспорт!

• Moto Guzzi Trialce (Италия)

• Спасибо деду и BMW за победу!

Дорогие друзья, подписывайтесь и делитесь нашими публикациями в социальных сетях — это поможет нам в развитии канала и создании новых интересных статей! Спасибо за внимание! Ждем Вас в нашем музее!