Ж/д прогулка на Селигер #11: станция I класса «Тверь»

Роман Желязевич построил комплекс железнодорожных зданий по типовому проекту, как в Бологое и Малой Вишере. Вокзал закончили в 1850 году, до открытия дороги. Комплекс хорошо сохранился и заслуживает отдельной поездки. Я постараюсь вкратце все показать. Без карты это тяжело воспринять, поэтому публикую карту-историю участка Москва—Тверь. 

Немецкие оккупанты смотрят с границы станции «Тверь» в сторону Москвы в декабре 1941 года

Сохранились сарайные — ремонтные депо. В малой сарайной одно стойло, в большой — шесть. Построены перед Первой мировой войной.

Большая сарайная. Фото: RomanS64

Сохранился поселок железнодорожников с разновременными постройками. Не доходя депо среди жилых домов сохранилось железнодорожное училище начала XX века.

Сейчас здесь обычная школа. Фото: RomanS64

Круговое депо на 20 стойл и мастерские. Фото: urb4n_sta1k3r

Водонапорная башня. Фото: ynrik

Нефтекачка. Фото: ojkumena

Старый вокзал и круговое депо в 1864 году

Коллектив станции в том же 1864

Состояние вокзала после освобождения от немцев, начало 1942

Храм святого князя Александра Невского. Построен в 1890-е при станции. Снесен в 1983, сейчас на этом месте воссоздан новодел

Постройка николаевской эпохи около товарного двора. В советское время — дом культуры.

Оккупанты у бани в 1941 году. Баня построена в 1939, сейчас выглядит так же и используется по назначению

Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить исторический момент, когда я опубликую полную версию лонгрида с картой и прочими ништяками.

Никита Андреев