«Кладбище кораблей» в окрестностях Перми — место достаточно известное и по-своему популярное. Объект этот динамический и меняется от года к году…
Количество заброшенных судов постоянно разнится. Что-то чинят, а что-то наоборот — разбирают. Периодически в затон пригоняют новые корабли, которые тоже постепенно превращаются в «корабли призраки». Естественный цикл жизни речного пароходства.
Но нас, интересовали не обычные корабли, которые можно встретить почти в каждом речном порту, а довольно редкие в наших краях корабли на подводных крыльях…
Найти корабли на карте на составило больших трудностей. Со спутника их прекрасно видно, а на сервисе Wikimapia они и вовсе подписаны обведены по контуру.
И если найти их было относительно просто, то вот добраться до них и откопать их от снега было намного более сложной задачей.
Надо сказать, что сначала мы слегка «промахнулись» и перепутали корабли.
Дело в том, что кораблей на подводных крыльях тут два и если в один из них ещё можно попасть, то другой капитально закрыт и без огромной вязанки ключей делать там абсолютно нечего.
Но вот корабль откопан и мы внутри!
Состояние близкое к идеальному. Несмотря на тот факт, что корабль не используется уже очень много лет состояние у него очень близкое к «консервации».
В таких местах нужно понимать, что в данном случае «заброшенный» не тождественно ничейный. В нашем случае это место, оставленное человеком и отданное на откуп естественным процессам.
Правда за тем, что бы человек не ускорял процессы разрушения судна тут все же следят.
Такие нетронутые, но оставленные человеком места дают нам представление о том, как будет выглядеть мир если в нём разом исчезнут все люди.
Например, меня до глубины души поразил тот факт, что, положив руки на штурвал я с удивлением обнаружил как его деревянная «обмотка» осыпается у меня под ладонью. Подобное бывает в фильмах, когда герой поднимается старый свиток, а бумага рассыпается у него в руках — тут было практически тоже самое.
Кстати, кусок отвалившейся «обмотки» можно увидеть на штурвале слева.
Отдельного внимания заслуживает приборная панель, настоящее произведение искусства!
Наверное, я слишком экзальтирован и романтизирую советскую эпоху, но очень многое из того, что создавалось в то славное время мне нравится больше чем то, что делается сейчас.
Кстати о двигателях, если на фотографии сверху тахометры обоих двигателей, то на фотографии ниже оба этих агрегатах уже собственной персоной.
Дизеля тут мощные, но как говорят, очень прожорливые.
Ну и лючок с якорем в завершение.
Надеюсь, было интересно! Я не стал перегружать пост технической информацией и сосредоточился на своих впечатлениях.
Кстати, о других заброшенных кораблях в этом затоне я уже писал, если будет интересно, почитайте.
Спасибо за внимание!
Следить за нашими новыми публикациями можно подписавшись на канал в Яндекс Дзен или вступив в нашу группу Вконтакте