На днях вышло интересное интервью научного руководителя Крыловского государственного научного центра (КГНЦ) Валерия Половинкина агентству "Интерфакс". Среди прочих проектов, речь шла о перспективном корвете. Концепт-проект был представлен в 2017 году под названием "Бриз". Как следует из ответов Валерия Половинкина, особого интереса со стороны ВМФ к проекту пока так и не возникло, но как предмет инженерной мысли корабль вызывает интерес. Тем более что на нём также предусмотрен неоднозначный принцип модульности. Рассмотрим его подробнее.
Как сообщалось в 2017 году, длина перспективного корвета составляет 115 м, ширина – 15 м, осадка – 5,7 м. Водоизмещение достигает около 2000 тонн, дальность хода – до 4000 миль, автономность – до 15 суток, экипаж – 90 человек.
Максимальную скорость хода 30 узлов "Бриз" должен развивать благодаря комбинированной дизель-газотурбинной установке мощностью 32 тыс. лошадиных сил.
Такую высокую скорость при относительно небольшой мощности удалось достичь за счёт оптимизации корпуса. Главным образом, его подводной части, предложенной по результатам модельных испытаний. Так, в носовой части корвета появились дополнительные крылья успокоителей качки. В результате корвет получил повышенную устойчивость хода при морской качке, улучшилось управление и уменьшилось сопротивление воды.
"Новая форма корпуса, что подтвердили эксперименты в специальных бассейнах, снижает волновое сопротивление вдвое, а общее — на четверть при полной скорости хода", – объясняет Валерий Половинкин.
Оптимизированная форма корпуса позволила разместить и широкий спектр вооружения. Так, на "Бризе" предусмотрены 24 универсальные вертикальные пусковые установки. Противовоздушная оборона включает в себя управляемые ракеты большой и малой дальности. Также присутствуют автоматическая артиллерийская установка 100 мм и скорострельные автоматы калибра 30 мм. Противолодочную борьбу планируется вести с помощью двух торпедных аппаратов.
Предусмотрен на перспективном корвете и принцип модульности. Оптимизированная форма корпуса позволила увеличить площадь палубы. Там, помимо вертолёта или беспилотных летательных аппаратов, могут располагаться и контейнеры с дополнительным вооружением. Каким именно, пока неизвестно, поскольку это будет зависеть от задач, которые предстоит решать кораблю. На текущей стадии концепт-проекта КГНЦ не берёт на себя смелость принимать решение за ВМФ.
Если проект получит развитие, то он попадёт в достаточно сильную конкурентную среду. С проектами корветов в России ситуация очень "пёстрая". Как корветы в данный момент строятся корабли сразу трёх проектов: 20380, 20385 и 20386. Помимо этого, патрульные корабли проекта 22160 также некоторое время назад называли корветами. К "малым корветам" иногда относят и малые ракетные корабли проекта 22800.
Если судить по схожему водоизмещению, то главным конкурентом "Бриза" является проект 20380 (2220 т) или, скорее, его развитие – оснащённый ракетами "Калибр" проект 20385. Потребуется ли им на замену срочно готовить инновационный "Бриз", видимо, покажет опыт эксплуатации. По проекту 20380 он уже накоплен в большом объёме – головной корабль был принят на службу 11 лет назад. История проекта 20385 только начинается – головной корабль должен выйти на ходовые испытания в 2019 году.