Как и у каждого автомобиля, у дизеля есть свои проблемы. Если двигатель не обслуживается должным образом, это может привести к скоплениям нагара и потенциально разрушить двигатель.
Вот некоторые из наиболее распространенных проблем в дизельных автомобилях, на которые нужно обратить внимание.
1. Окисление масла
В дизельных автомобилях, которые выезжают нечасто или простаивают между сезонами, часто возникают проблемы с окислением масла. Несмотря на то, что масло технически не загрязнено, его необходимо заменить как можно скорее после периода простоя.
2. Повышенная влажность
Вода - это еще один элемент, который может повлиять на смазку в двигателе и вызывать побочные реакции. Если дизель работает на холостом ходу в течение продолжительного периода времени во влажной зоне, гидратация может вызвать детонацию двигателя.
Вода разрушает присадки и усиливает окисление, а также влияет на процесс смазки, что может привести к серьезному повреждению машины.
3. Черный выхлоп
Выхлоп, как правило является результатом несбалансированного соотношения воздуха и топлива, склоняющегося на сторону слишком большого количества топлива и нехватки воздуха. Неисправная форсунка, насос, воздушный фильтр, клапан рециркуляции отработавших газов или даже турбонаддув могут быть причиной проблемы.
4. Трудный старт
Некоторые дизельные двигатели испытывают затруднения при запуске или имеют задержку запуска. Обычно это признак низкой компрессии или проблемы с подачей топлива.
5. Недостаток тяги
Другая проблема - связанна с топливом, и проявляется в отсутствии тяги. Вы заметите это, когда возникнут проблемы с запуском или ускорением. Загрязненные топливные фильтры, ослабленное соединение дроссельной заслонки и проблемы с топливными форсунками могут привести к этой проблеме.
6. Вялый аккумулятор
Если аккумуляторная батарея работает со сбоями или быстро теряет заряд, это может отрицательно повлиять на работу стартера и привести к дисбалансу степени сжатия.
7. Нерабочая свеча накаливания
Дизельные двигатели не имеют свечей зажигания, чтобы зажечь топливовоздушную смесь в своих цилиндрах, как бензиновые автомобили, поэтому в них предусмотрены свечи накаливания.
И когда свеча накаливания выходит из строя, двигатель практически не запускается, особенно в холодную погоду.
8. Загрязненное топливо
Поскольку дизельное топливо гораздо более вязкое, чем бензин, оно легко загрязняется. Четыре наиболее распространенных и в равной степени опасных топливных загрязнителя включают, гликоль(охлаждающая жидкость), разбавление водой и сажу. Если какой-либо из этих загрязнений проникнет в топливную систему, это может привести к серьезной поломке двигателя.
9. Более высокий коэффициент сжатия
Средний дизельный двигатель имеет степень сжатия 20:1, в то время как средний газовый двигатель имеет средний коэффициент 8:1. Эта высокая степень сжатия делает двигатель более мощным, плавным, а иногда и более эффективным, но это также может привести к проблемам. Это может привести к частой детонации двигателя в результате нежелательного режима горения.
10. Шум
Дизельные двигатели, естественно громче, чем другие транспортные средства, но если вы заметите непостоянный шум или явный стук в двигателе, это может быть признаком проблемы с топливными форсунками, что может повлиять на баланс компрессии и снизить производительность.
Дорогие Друзья! Если данная статья была Вам полезна, то пожалуйста не забудьте проголосовать за неё нажав на кнопку с пальцем вверх, а также подписаться на канал и поделится с друзьями в соцсетях!