Большое хордовое кольцо должно появиться в Москве к 2024 году. Его создадут четыре хордовые магистрали — Северо-Западная, Северо-Восточная, Юго-Восточная хорды и Южная рокада. По заявлению заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина, новое кольцо превзойдет по длине МКАД.
Хордовое кольцо — это система пересекающихся скоростных магистралей. С одной стороны, они обеспечат транзитные потоки новыми транспортными коридорами, с другой стороны — разгрузят городскую дорожную сеть. Три хорды уже строятся, строительство Юго-Восточной хорды начнется осенью 2019 года.
Общая длина дорог кольца составит 307 км (это 133 км прямого хода). Для сравнения — длина МКАДа составляет 109 км, длина ТТК — 35 км. На новом транспортном кольце запланировано более 150 развязок — мостов, тоннелей и эстакад.
Планируется, что СЗХ и СВХ соединятся в районе Фестивальной улицы с выходом на дорогу до Бусиновской развязки и далее на платную трассу Москва — Санкт-Петербург. Южная рокада будет пересекаться с СВХ в районе Крылатское. ЮВХ выйдет на федеральную автотрассу М-7 «Волга» и соединится с Новой Москвой.
Северо-Западная хорда свяжет четыре округа Москвы — САО, СВАО, ЗАО и СЗАО. Пройдет она от Сколковского до Ярославского шоссе. С ее запуском примерно на 15% разгрузятся вылетные магистрали (Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе), ряд центральных улиц, ТТК и МКАД.
Северо-Восточная хорда свяжет север, восток и юго-восток столицы. Она пройдет от новой трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург до Косинской эстакады (развязки МКАД с магистралью Вешняки — Люберцы). Кроме того, эта хорда соединит следующие крупные магистрали: Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе.
СВХ снизит нагрузку на вылетные магистрали и центр, а также на МКАД и ТТК в восточном секторе Москвы. Ожидается, что с запуском хорды улучшится экологическая ситуация в районах Басманный, Богородский и Сокольники.
Читайте также: СВХ: как запуск Северо-Восточной хорды повлиял на рынок новостроек Москвы
А еще эта магистраль обеспечит транспортное обслуживание реорганизуемых промзон на востоке и юго-востоке Москвы, позволит организовать дополнительные въезды-выезды на федеральные автодороги Москва — Ногинск — Казань, Москва — Санкт-Петербург и МКАД.
Южная рокада пройдет от развязки Рублевского шоссе с МКАД до улицы Верхние Поля (Капотня). Она соединит МКАД, проспекты Кутузовский, Ленинский, Вернадского, Варшавское и Каширское шоссе, улицы Профсоюзная и Люблинская. По сути, новая трасса станет дублером МКАД и южного участка Третьего транспортного кольца и уменьшит перепробег транспорта.
Рокада пройдет через тоннель от Балаклавского проспекта под Варшавским шоссе, потом пересечет железнодорожные пути и реку Чертановку, а далее в районе Пролетарского проспекта соединится с улицей Кантемировская. Далее — через тоннель на улицу Борисовские Пруды в сторону Марьино. В дальнейшем рокада пройдет по улице Верхние Поля, откуда можно будет через Капотню направиться в сторону МКАД.
Юго-Восточную хорду начнут строить осенью 2019 года. Она будет связана с Северо-Восточной хордой, Южной рокадой и ТТК. На некоторых ее участках уже идут подготовительные работы. ЮВХ пересечет самые загруженные московские дороги — Рязанский и Волгоградский проспекты, Каширское шоссе. Хорда пройдет через 10 районов столицы, пять автомагистралей и четыре округа: ВАО, ЮВАО, ЮАО и ЮЗАО. Кроме того, ЮВХ выйдет на трассу федерального значения М-7 «Волга» и соединится с Новой Москвой.
Четыре хордовые магистрали будут иметь выходы на МКАД и обеспечивать между собой съезды-выезда транспорта в местах пересечения. Хордовое кольцо не случайно называют ключевым транспортным проектом ближайших лет — оно разгрузит дороги в центре и вылетные магистрали. У автомобилистов появится еще одна возможность сэкономить время — Большое хордовое станет по сути Четвертым транспортным кольцом.