Немецкий Sd Kfz 251 - самый узнаваемый немецкий БТР времен Второй Мировой войны (да и единственный, если не считать Sd Kfz 250, который отличался только меньшими размерами). Отличительной особенностью этой машины является отсутствие крыши в десантном отделении.
Для начала давайте разберемся, в каких случаях отсутствие крыши представляет опасность для десанта в машине.
Во-первых, это авианалеты штурмовиков с пулеметным вооружением. Впрочем, здесь не спасла бы и крыша. Толщина брони бортов десантного отделения - всего 8 миллиметров. Этого недостаточно, чтобы выдержать обстрел из крупнокалиберного пулемета.
Во-вторых, вероятность атаки сверху при городских боях (потому что предположить другой ситуации, в которой противник мог бы оказаться над головами десанта сложно). Но и тут особой проблемы нет, так как по полю боя десант перевозился редко. Как правило, Sd Kfz 251 доставлял бойцов до места сражения, где десант высаживался.
А теперь о преимуществах открытого верха:
Солдаты имели лучший обзор;
Десантное отделение машины можно было использовать как огневую точку, укрываясь за ее бортами;
Бойцы могли десантироваться в любом направлении при возникновении опасности.
Но есть другая, более важная причина. БТР Sd Kfz 251 является лишь базовой моделью машины, так сказать, в минимальной комплектации.
Всего существовало 23 модификации, которые превращали Sd Kfz 251 практически во что угодно: от медицинского транспорта, до самоходной артиллерийской установки или передвижного центра управления огнем.
Для простоты модернизации и возможности в кратчайшие сроки переделать один тип машины в другой, верх и оставался открытым.
Понравилась статья? Поставьте, пожалуйста, ваш лайк и подпишитесь на канал, чтобы не пропустить еще больше интересного в будущем. Заранее спасибо.