Наблюдая за различными моделями автомобилей, я обратила внимание, что большинство из современных машин выпускается в нескольких типах кузова. В ряде моделей в ассортименте присутствует универсал (например, Lada Kalina и Hyundai Solaris). Не нарушил эту тенденцию и Ford со своим сверхпопулярным Focus.
Странно, что к нам тоже пришла эта традиция, ведь обычно универсалы у российских автомобилистов не в почёте, и предпочитают их в основном люди более старшего возраста. Но на дорогах, тем не менее, машины с таким кузовом можно увидеть нередко.
Передняя часть и решётка радиатора "Фокуса" напоминают нам о премиальных автомобилях Aston Martin. Это неудивительно - всего полтора десятилетия назад люксовая компания была в собственности концерна Ford. Несмотря на то, что такое откровенное копирование, вообще-то, считается не очень хорошим явлением, оно позволило "Фокусу" набрать популярность. Машина даже принимала участие в выставках, занимая на них призовые места.
Не такая яркая внешность автомобиля сзади. Универсал как универсал - ничего особенного. Ну, светодиоды добавились - так это обычная мера для современных машин.
Соотношение цены и качества радует. Да, стоит он больше миллиона (да скоро уже можно и не найти авто, которое стоило бы меньше), но он действительно стоит этих денег. К тому же больше миллиона стоит топовая версия, в которой есть всё.
Салон тоже выглядит стильно: находящаяся в углублении система мультимедиа, яркая приборная панель, удобной формы регулируемые кресла... Пару слов о технических характеристиках - доступна АКПП, мотор может выдавать 150 лошадиных сил, а расход бензина составляет 10 литров на 100 километров.
Понравилась статья? Поставьте лайк! По возможности расскажите на стене в социальной сети или поделитесь в своём сообществе. Хотите каждый день читать интересные статьи об автомобилях? Подписывайтесь на канал!
