Стратегическая сессия.
На заводе прошла Стратегическая сессия – мероприятие, объединяющее представителей всех подразделений завода, технологических партнеров, экспертов, акционеров и даже клиентов. Сессия позволяет ставить стратегические цели предприятия с учетом мнений всех участников и сообща достигать их. Это мероприятие проводится регулярно с 2017 года и уже стало неотъемлемой частью жизни завода.
В этот раз основной акцент был сделан на выводе на рынок нового типа ячейки 72 Ач, успешные испытания которой завод завершил в декабре 2018 года. Участники также оценили качественные изменения российского рынка литий-ионных аккумуляторов, сформировали новые производственные и исследовательские задачи, отметили высокую степень выполнения ранее поставленных задач. В качестве внешних участников этой сессии были приглашены представители Московского Авиационного Института, поделившиеся опытом математического моделирования при разработке и проведении испытаний инновационных изделий. Этот опыт позволит предприятию сократить сроки разработки накопителей энергии и обеспечит гибкость инженерных решений.
"Лиотех" поможет добывать алмазы.
На «Тульском заводе горно-шахтного оборудования» закончились заводские испытания нового шахтного электровоза на аккумуляторах «Лиотех». Скоро он будет доставлен на рудник «Интернациональный», принадлежащий компании «Алроса», где начнется его опытная эксплуатация.
Подобные электровозы предназначены для транспортировки вагонеток с углем и породой, доставки материалов, оборудования и совершения других операций в шахтах. Электровозы предыдущих поколений использовали свинцово-кислотные или щелочные аккумуляторы, которые требовали частой доливки агрессивных кислот или щелочи. К помещению для зарядки старых типов аккумуляторов предъявлялись повышенные требования по вентиляции, так как при заряде таких батарей выделяется взрывоопасный водород. Все это приводило к увеличению затрат предприятий на дополнительный персонал, обеспечение достаточной вентиляции и т.п. Решение от «Лиотех» лишено этих недостатков: литий-ионную батарею суммарной энергоемкостью 70 кВт/час можно зарядить за 2–4 часа, в зависимости от степени ее разряда. При штатной эксплуатации литий-ионной батареи отсутствуют любые выделения газов, как при разряде, так и при заряде.
Система контроля и управления, входящая в состав батареи, полностью контролирует работу всей системы в целом и каждой аккумуляторной ячейки в отдельности. Режим заряда осуществляется полностью автоматически, нет необходимости постоянно контролировать заряд. При достижении полного заряда зарядное устройство самостоятельно отключается. В батарее реализована защита от глубокого разряда. Сочетание энергоэффективной литий-ионной батареи и современных электродвигателей электровоза, специально разработанных инженерами Новосибирского Государственного Технического университета, позволяет говорить об увеличении производительности новой машины до 50% по сравнению с электровозами предыдущих поколений.
Решение от «Лиотеха» не имеет аналогов в России. Аккумуляторная батарея и зарядная станция выполнены во взрывозащищенном исполнении. На данный момент к подобным решениям уже проявили интерес несколько горнодобывающих российских компаний.
По материалам Лиотех и РОСНАНО
___________________________________
Уважаемые наши читатели, если вам интересны наши материалы:
- Подписывайтесь на канал и ставьте лайки, делайте репосты!
(Примечание! Синий шрифт это не для красоты, это гиперссылки!)
- Заходите к нам чаще, каждый день есть для вас новые материалы по электромобильным и зелёным технологий со всего мира!
Ваша поддержка поможет каналу развиться и завоевать большую аудиторию.