Бразильский авиапроизводитель Embraer в течение 2018 года поставил заказчикам 90 коммерческих самолётов - ровно посередине планового диапазона 85... 95 единиц. В деталях поставки представлены так: Поставки подразделения бизнес-авиации выглядят следующим образом: Embraer теряет ключевых клиентов
Бразильский авиапроизводитель Embraer в течение 2018 года поставил заказчикам 90 коммерческих самолётов - ровно посередине планового диапазона 85... 95 единиц. В деталях поставки представлены так: Поставки подразделения бизнес-авиации выглядят следующим образом: Embraer теряет ключевых клиентов
...Читать далее
Бразильский авиапроизводитель Embraer в течение 2018 года поставил заказчикам 90 коммерческих самолётов - ровно посередине планового диапазона 85... 95 единиц.
В деталях поставки представлены так:
- Embraer 170 - 1 самолёт,
- Embraer 175 - 67 самолётов,
- Embraer 190 - 13 самолётов,
- Embraer 195 - 5 самолётов,
- Embraer 190-E2 - 4 самолёта.
То есть, подавляющее большинство поставленных в 2018 году бразильских коммерческих самолётов — это Embraer 175. И большая часть из них — американской SkyWest Inc (на фото — новый авиалайнер, используемый в мокром лизинге на рейсах Alaska Airlines)
Поставки подразделения бизнес-авиации выглядят следующим образом:
- семейство Legacy - 27 самолётов,
- семейство Phenom - 64 самолёта.
Самолётов второго поколения — Embraer 190-E2 — было поставлено всего четыре штуки. Три — стартовому пользователю, норвежской Wideroe, и один — казахстанской Air Astana. Это откровенно плохой сигнал: производитель теряет новые заказы и пытается растянуть на несколько лет те, которыми точно обладает, чтобы поддержать активной производственную линию
Embraer теряет ключевых клиентов