В Великую Отечественную войну огромное значение имели воздушные бои. Нашим летчикам пришлось противостоять опытным немецким асам. Достойное место среди них занимает Дважды Герой Советского Союза Головачев Павел Яковлевич.
Начало жизненного пути
Павел Яковлевич родился 15 декабря 1917 г. в селе Кошелево (Гомельская область). После окончания семилетки и ФЗУ работал фрезеровщиком в Гомеле.
По вечерам после работы Головачев начал посещать аэроклуб, проявив хорошие задатки будущего пилота. Он был направлен в Одесскую школу летчиков, которую закончил в 1940 г. в звании младшего лейтенанта.
Войну Павел Яковлевич встретил в Крыму, неся службу в составе 168-го истребительного авиационного полка.
Первые победы и роковое ранение
25 июня 1942 г. Головачев на ЛаГГе-3 впервые подбил вражеский Ме-109. Его самолет был тоже весь изрешечен.
Павлу Яковлевичу с трудом удалось довести машину до аэродрома. На память о первой победе в теле летчика навсегда осталось пять осколков.
Через месяц Головачеву удалось сбить Ю-88. Атакуя еще один «юнкерс», он подвергся обстрелу вражеского воздушного стрелка. Павел Яковлевич вспоминал лишь «огненную трассу, резанувшую по кабине». Получив многочисленные ранения, летчик потерял сознание. Он успел прийти в себя перед падением в Дон, вывел самолет из штопора и врезался в берег.
Самым страшным оказалось ранение в лицо. Головачев потерял зрение. Способность вновь видеть ему вернул выдающийся военный врач Филатов.
Проведя месяц в госпитале, Павел Яковлевич вернулся в строй в звании лейтенанта.
Первый «дубль»
В боях за Сталинград Павел Яковлевич воевал в знаменитой эскадрилье «желтоносых» Амет-хана. Управляя Як-1, он провел 150 боевых вылетов и сбил восемь вражеских самолетов.
В феврале 1943 г. в одном бою он впервые сделал «дубль», уничтожив Ю-87 и Ме-109.
Герой Советского Союза
Павел Яковлевич принимал участие в боях за Донбасс на самолете Як-1. На этой боевой машине он добавил в свой послужной список еще шесть сбитых немецких самолетов.
К началу освобождения Крыма Головачев освоил управление американского истребителя P39 – «Аэрокобры».
На ней в октябре 1943 г. он одержал семнадцатую воздушную победу. За огромный боевой опыт (225 вылетов и 92 боя) Павлу Яковлевичу было присвоено звание Героя Советского Союза.
Конец войны
В боях за освобождение Восточной Европы Головачев воевал на самолетах Ла-7 и Як-9. В конце декабря 1944 г. над станцией Будерн советский ас начал преследование Ю-88.
На большой высоте (9 тыс. км) в пушках Ла-7 замерзла смазка. Оказавшись в безвыходном положении, Павел Яковлевич совершил таран. «Юнкерс» с поврежденным хвостом упал, а Ла-7 Головачева благополучно приземлился.
В середине января 1945 г. Головачеву удалось в трех вылетах сбить шесть самолетов ФВ-190. Блестящим окончанием войны стал для Павла Яковлевича бой над Берлином 25 апреля, когда он одержал очередную двойную победу над парой «Фокке-вульфов».
Ас на покое
Гвардии капитан Головачев в общей сложности провел 457 боевых вылетов. В 125 боях он лично сбил 30 вражеских самолетов, освоив управление четырьмя советскими и одной американской боевой машиной.
В июне 1945 г. Павел Яковлевич во второй раз получил звание Героя Советского Союза. Кроме этого, советский ас награжден несколькими орденами и множеством медалей.
В 1959 г. Головачев закончил Военную академию Генштаба. Продолжая летную службу, он изучил несколько типов реактивных самолетов.
Генерал-майор авиации Головачев Павел Яковлевич скоропостижно скончался в 1972 г.
Если статья вам понравилась, подписывайтесь на канал, ставьте лайки, пишете комментарии. Спасибо за внимание.