«АвтоВАЗ» запустил в производство битопливный LADA Largus. Теперь, способные ездить как на бензине, так и на метане, все три версии модели Ларгус, а именно: 5-ти местный, Cross и фургон, получат приставку CNG.
Стартовавший 20 февраля серийный выпуск осуществляется на производстве компании АСТ-Авто, которая также занимается сборкой двухтопливной Lada Vesta. Помимо двух важных положительных качеств – это повышенная экологичность и увеличенный ресурс двигателя автомобиля, используя природный газ метан в качестве второго топлива, этот автомобиль способен снизить расход бензина почти в три раза.
Все три версии будут иметь 16-ти клапанный мотор объёмом 1.6 литра и мощностью 106 лошадиных сил при использовании бензина и 94 «лошадки» при езде на метане. Бензобак будет прежним объемом 50 литров, а газовый баллон будет иметь 90 литровый объём сжиженного газа.
Работа двигателя будет автоматической. После старта и прогрева на бензине, он будет переключатся на газ. Также будет происходить и в обратном режиме, если газ закончится. Однако этот процесс можно будет контролировать и вручную, для этого будет специальный переключатель на панели. По данным производителя, при полной заправке бензина и метана, автомобиль будет способен преодолеть более тысячи километров.
Самым дешёвым, стоимостью чуть больше 728 тысяч рублей, будет фургон Largus, оснащённый штатной аудиосистемой, подушками безопасности фронтальными, кондиционером, «противотуманками» и подогревом сидений.
Более дорогим стал универсал, оснащенный так же, как и фургон, его ценник будет чуть выше 753 тысяч рублей. Однако максимальная версия Luxe, включающая в себя систему парктроников, аудиосистему на 4 выхода, обогрев и электрический привод боковых зеркал, а также все 4 электрических стеклоподъемника, будет стоить почти 775 тысяч рублей. А доплатив 10 000 рублей, можно получить опции Prestige.
Ну а самым дорогим станет Lada Largus Cross, который будет выпускаться только в комплектации Luxe, его стоимость составит немного более 813 тысяч рублей.