Все знают о важности исправного состояния тормозной системы. Однако же, некоторые автомобилисты не уделяют должного внимания состоянию тормозных колодок. Порой работники сервисов рассказывают, как к ним пригоняют авто, колодки которых стерты до такой степени, что фрикционной накладки нет и вовсе. Естественно, тормозному диску от этого тоже достается - на нем начинают появляться канавки и риски.
Конечно, в этом случае заменить нужно будет не только колодки, но и диски. А все из-за того, что водитель просто не проследил за состоянием элементов тормозной системы и вовремя не заменил износившиеся детали.
Определить, не пора ли менять колодки, можно самому, для этого совершенно не обязательно ехать в сервис. Прежде всего нужно получить доступ к колодке. Для этого необходимо снять или поднять суппорт. Дальше колодку нужно достать, чтобы замерить толщину фрикционной накладки. Использовать для этого вы можете штангенциркуль или самую обычную линейку. Исходя из полученных данных уже можно будет сделать вывод о том, нуждаются ли колодки в замене.
Если спросить совета у опытных автомобилистов, то, вероятнее всего, они ответят, что минимальная толщина фрикционной накладки оставляет 2-3 миллиметра. По сути, это правильно, потому как именно такую цифру указывает большинство производителей автомобилей в руководстве по эксплуатации.
Правда, можно наткнуться и на мнение о том, что можно не менять колодки, пока толщина накладки не дойдет до 1 миллиметра. Верить этому не стоит. Как известно, изнашиваться деталь может и неравномерно. В то время как в одном месте ее толщина будет равна одному миллиметру, в другом этот показатель может составлять 0,5 мм. Тогда существует реальный риск того, что начнет страдать сам тормозной диск.
Если же вы протянули слишком долго, и толщина фрикционной прокладки всего 0,3 мм, то нужно как можно скорее заменить тормозную колодку.
При этом важно помнить о том, что менять нужно все колодки сразу. За счет этого износ будет равномерным, а процесс торможение максимально эффективным.
Понравился материал? Ставь ЛАЙК и подписывайся на канал!
Каждый день автомобильные лайфхаки, хитрости и новости.