Найти в Дзене
АвтоStyle

Газ-33 самый БОЛЬШОЙ и РЕДКИЙ "газик"

История ГАЗ-33 Производить "газон" начали в 1963 по 1964 годах. До 1968 года ГАЗ-33 проходил испытания. Строили автомобиль на Горьковском заводе. При подготовке выпускать автомобиль в серийное производство, внезапно началась работа над созданием ЗИЛа-133 похожий по конструкции. Технические характеристики ГАЗ-33 Двигатель был установлен 137 сильный V8, объемом 5,5 литра от бронемашины БРДМ-2. Грузоподъемность по ровным дорогам до 7.т, по бездорожью ГАЗ-33 мог перевозить 5т. Колесная формула 6X4. КПП установили от ЗИЛ-130. Остается только открытым вопрос, сколько ГАЗ-33 сошло с конвеера и ездят ли они сейчас по Российским дорогам. Судя по истории минимум 4 экземпляра бортовых автомобиля и 3 экземпляра самосвалов ГАЗ-33Б. Выпущенных с 1965г. по 1968г. Как известно что все автомобили ГАЗ-33 после проведения испытаний были утилизированы. Спасибо что дочитали этот пост!!! Прошу подписаться на канал что бы не пропустить интересные автомобили и поставить БОЛЬШОЙ ПАЛЕЦ ВВЕРХ!
Оглавление

История ГАЗ-33

Производить "газон" начали в 1963 по 1964 годах. До 1968 года ГАЗ-33 проходил испытания. Строили автомобиль на Горьковском заводе. При подготовке выпускать автомобиль в серийное производство, внезапно началась работа над созданием ЗИЛа-133 похожий по конструкции.

Технические характеристики ГАЗ-33

Двигатель был установлен 137 сильный V8, объемом 5,5 литра от бронемашины БРДМ-2. Грузоподъемность по ровным дорогам до 7.т, по бездорожью ГАЗ-33 мог перевозить 5т. Колесная формула 6X4. КПП установили от ЗИЛ-130.

-2

Остается только открытым вопрос, сколько ГАЗ-33 сошло с конвеера и ездят ли они сейчас по Российским дорогам. Судя по истории минимум 4 экземпляра бортовых автомобиля и 3 экземпляра самосвалов ГАЗ-33Б. Выпущенных с 1965г. по 1968г.

-3

Как известно что все автомобили ГАЗ-33 после проведения испытаний были утилизированы.

Спасибо что дочитали этот пост!!! Прошу подписаться на канал что бы не пропустить интересные автомобили и поставить БОЛЬШОЙ ПАЛЕЦ ВВЕРХ!