При продаже автомобиля автовладельцы всегда пытаются подкрутить одометр в меньшую сторону что бы поднять стоимость своего автомобиля. А для покупателя важно что бы он купил автомобиль без обмана.
При покупке автомобиля первым делом покупатели обращают внимание на пробег. Но не всегда пробег соответствует действительности. Как удостовериться, что пробег реален и как определить примерный пробег если всё-таки он скручен.
Сразу хочу убрать из-за этого обсуждения автомобили, пробег которых менее 30 000 км и возрастом не более 2 лет. При покупке автомобиля из данного сегмента мало кто обращает внимание на пробег и в основном смотрят на техническое состояние автомобиля. В основном такие автомобили продают владельцы которые недовольны автомобилем после покупки по личным мотивам или есть какой-то серьезный дефект который может проявиться спустя долгий промежуток времени.
При осмотре автомобиля мы должны выяснить соответствует ли внешний вид цифрам указаны на одометре.
Первым делом можно будет обратить внимание на педали, если автомобиль эксплуатировался очень часто и много, то они будут иметь серьезный износ, если владелец не позаботился хотя бы о замене накладок.
Раз уж мы начали с салона сразу же можно обратить внимание на элементы декора, точнее на состояние, потертости на руле также могут гласить о возрасте автомобиля. Сморщенный или затертый набалдашник рукоятки коробки передач также указывает на это. Сразу же можно будет посмотреть сиденья в каком состояние покрытие. Сразу же скажу, что сиденья из кожи тяжелее в очистке чем из другого материала. Салон изнашивается немного медленнее чем наружные части автомобиля. Поэтому если вы видите сильные следы износа на внутренней отделки автомобиля, можете считать, что этот автомобиль проехал более 200 тысяч километров. Еще один фактор на который можно обратить свой взор в салоне автомобиля, это потертость кнопок стеклоподъемников. Есть конечно владельцы которые за этим очень следят, но в большинстве случаев они чаще всего имеет следы износа. Также прошу обратить внимание на состояние обивки дверей.
Если автомобиль имеет реально маленький пробег, но год производства слишком велик то стоит задуматься, возможно он простоял долгое время в ремонте после серьезного ДТП. Всегда следует осматривать лакокрасочное покрытие кузова на предмет покраски, даже будет лучше если будут иметься не закрашенные сколы, это подтвердит, что деталь родная и она не красилась. Если у вас нет специального навыка для определения состояние кузова, то можно воспользоваться прибором, называемым «Толщиномер», который в наше время продается почти в любом магазине.
Всегда при проверке автомобиля обращайте внимание на состояние ходовой части. У слишком старых автомобилей изменится цвет металла на днище так как в процессе эксплуатации весь песок и вода из-под колёс автомобиля летит туда. Если кузов оцинкованный, то днище будет желтовато-темного цвета. В отличие от свежего автомобиля на котором будет слой заводской мастики.
Ещё один очень хороший способ проверки пробега, это обратиться к официальному дилеру. Есть пару преимуществ.
Первое - это то что официальный дилер может дать полную историю ремонта автомобиля.
Второе - официальным сканером всех систем дилер может сравнить данные о пробеге записанные в других блоках помимо щитка приборов.
Если вам нравится автомобиль не пожалейте денег и времени на полную проверку.
подписывайтесь на мой канал и ставьте пальцы вверх.