Существуют законодательные рамки касательно проблем со зрением, при которых выдача или продление водительского удостоверения не предусмотрена. Так в п. 27 приложения № 2 к приказу Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 12 апреля 2011 г. № 302н описан большой перечень отклонений, при которых медики могут «забраковать» водителя на медкомиссии. Некоторые из них поддаются лечению или коррекции, так что не всё потеряно. В основном можно выделить четыре основных проблемы со зрением.
Если Вы заметили, что вокруг ходят размытые пятна, а не люди – обратитесь к офтальмологу. При этом остаётся шанс сохранить при себе права. Ведь, в описанном выше приказе, о медкомиссии, есть допуск на коррекцию зрения. При этом в документах делается отметка, что вам разрешено управление автомобилем, как, допустим, управление автомобилем в очках или линзах.
Если вы заметили, что начинаете терять радость от взгляда на радугу, так как она становится одного цвета, так же стоит обратиться к врачу и воздержаться от управления транспортным средством. Там вас проверят по таблице Рыбкина, для определения степени дальтонизма. Потому что в нашем государстве запрещено управление автомобилем для людей, страдающих на дальтонизм.
В случае, когда вам всё время нужно крутить головой, чтобы хоть немного видеть вокруг себя, иначе говоря, у вас понижается кругозор (пространство, окидываемое взором), вы так же можете попасть в немилость к медикам. На медкомиссии проверяется кругозор и, в зависимости от него, делается заключение. Так при кругозоре менее 20 градусов, вступает запрет на управление авто.
Такая проблема часто спровоцирована заболеваниями зрительной системы, которые могут быть основанием в отказе подписания листа комиссии. Их несколько и часть из них поддаётся лечению либо операции. Вот некоторые из них: глаукома, отслоение сетчатки, заболевания зрительного нерва, диплопия и другие. Стоит помнить, что после лечения или операции не стоит сразу проходить медкомиссию, лучше подождать месяц – другой, третий, в зависимости от сложности лечения и особенности организма.
В заключение хочется прояснить, что подобные рамки разработаны не для усложнения жизни водителей, а для обеспечения безопасности на дорогах.
Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи.