В первые месяцы Великой Отечественной войны немецкая авиация имела превосходство в воздухе на Восточном фронте и уже 22 июля 1941 года произвела свой первый налет на Москву, который советские ПВО отбили. Но уже через 2 дня, немецкие бомбардировщики сбросили на столицу более 300 зажигательных и фугасных бомб и Москва понесла первые потери среди мирных жителей.
Превосходство немцев в воздухе не помешало советским летчикам осуществить бомбардировку Берлина в августе 1941 года. На совещании в ставке у Сталина, глава ВВС ВМФ (проще говоря военно-морской авиации) генерал Жаворонков предложил провести бомбардировку Берлина. Его предложение было принято. Подготовка к вылету осуществлялась в условиях строгой секретности и экипажи самолетов формировались из самых опытных летчиков, штурманов, воздушных стрелков.
Как проходила подготовка к операции
Чтобы долететь до Берлина без дозаправки, нужно было взлетать с самой западной точки СССР. Таким был эстонский аэродром, который находился на острове Эзель. Географически аэродром вполне подходил под цели операции, но взлетно-посадочная полоса была недостаточно длинной и её нужно было удлинять.
Интересно, что Эстония была уже оккупирована немецкими войсками, и несмотря на это, морским караваном через заминированный Финский залив была доставлена необходимая техника (трактора, бульдозеры и т.д.) для строительства взлетной полосы.
/Когда полоса была готова, экипаж провели пробный полет до Берлина с бомбами на борту, который на обратном пути сбросили на немецкую морскую базу, располагавшуюся в Польше.
Вылет на Берлин
В операции участвовало 15 экипажей, которые ждали команды, чтобы вылететь на своих бомбардировщиках ДБ-3 бомбить объекты противника. Обстановка была настолько секретной, что экипажи только в день вылета (7 августа) узнали, что цель бомбардировки - Берлин.
В 21.00 три звена по пять самолетов поднялись в воздух. Летчикам нужно было пролететь без дозаправки почти 1800 километров (туда-обратно) и большая часть пути проходила над морем. Полет проходил в тяжелейших условиях. Летели на высоте 7000 метров, чтобы быть незамеченными, в кислородных масках, в режиме радиомолчания. Температура за бортом была до -40 и кабины, шлем, очки покрывались наледью.
В 1.00 летчики подошли к ярко освященной и живущей мирной жизнью столице третьего рейха Берлину. Главной целью летчиков были не жилые кварталы, а заводы военной промышленности, железнодорожные пути и вокзалы. В 1.30 на немецкую столицу посыпались советские бомбы.
Немецкие зенитчики не ждали советских летчиков, ведь по заверениям Геринга с советской авиацией было покончено и ни одна бомба не должна была упасть на Берлин. Несмотря на это, немцы заметили чужую авиацию и открыли огонь еще до того, как открылись бомболюки советских самолетов.
Огонь зенитной артиллерии был настолько плотным, что радист одного из самолетов решил нарушить режим радиомолчания и в прямом эфире передал радиограмму в центр. "Нахожусь в Берлине. Задание выполнено. Возвращаюсь на базу". Но ни один самолет не был сбит и все 15 экипажей вернулись домой, правда сильно истощенными.
Значение первой бомбардировки
Сталин, узнав об успешном проведении операции, назвал её исторической. А немцы заявили, что в ночь на 7 августа Берлин бомбили английские ВВС, на что Англия незамедлительно ответила, что никаких английских самолетов в ту ночь над Берлином не было.
В 1941 году советские летчики еще 8 раз будут взлетать с острова Эзель, держа курс на Берлин, пока остров окончательно не захватят немцы. Но уже в 1941 году жители Берлина поймут, в какую авантюру ввязал свою страну Адольф Гитлер. Немецкие домохозяйки отправляли своим мужьям и сыновьям на фронт вот такие письма..
Если статья Вам понравилась, ставьте лайк и подпишитесь на канал