Найти в Дзене
ПРО АВТО

Быстрый паркетник.

Porsche cayene. Автомобиль поистине выдающийся. Вряд ли найдётся человек который не задумывался от том, что было бы не плохо заиметь такой авто. Но, что останавливает большинство людей которые желали бы приобрести такой PORSCHE и наслаждаться от владения им? Кузов сделан из качественных материалов, лакокрасочное покрытие на высоте. Но вряд ли можно найти не крашеный экземпляр. Поскольку сколы и царапины имеют место. Очень повезёт новому владельцу, если качество покраски будет хорошим (хороший грунт, краска, лак). Ну сама работа будет выполнено качественно. Даже сейчас этот кузов не кажется устарелым. Диски большого радиуса будут скорее практичным решением. В угоду управляемости и устойчивости на дороге. На этом авто можно и нужно ездить активно. Двигатель V8 будет приятно рычать при каждом нажатии на педаль акселератора. Вниманием со стороны прохожих и водителей из потока, владелец не будет обделён. Но не стоит забывать, что детали кузова и в принципе ремонтные воздействия на CAYEN
Оглавление

Porsche cayene.

Автомобиль поистине выдающийся. Вряд ли найдётся человек который не задумывался от том, что было бы не плохо заиметь такой авто. Но, что останавливает большинство людей которые желали бы приобрести такой PORSCHE и наслаждаться от владения им?

-2

Кузов сделан из качественных материалов, лакокрасочное покрытие на высоте. Но вряд ли можно найти не крашеный экземпляр. Поскольку сколы и царапины имеют место. Очень повезёт новому владельцу, если качество покраски будет хорошим (хороший грунт, краска, лак). Ну сама работа будет выполнено качественно.

-3

Даже сейчас этот кузов не кажется устарелым. Диски большого радиуса будут скорее практичным решением. В угоду управляемости и устойчивости на дороге. На этом авто можно и нужно ездить активно.

Двигатель V8 будет приятно рычать при каждом нажатии на педаль акселератора.

-4

Вниманием со стороны прохожих и водителей из потока, владелец не будет обделён. Но не стоит забывать, что детали кузова и в принципе ремонтные воздействия на CAYENE вряд ли будут стоить как на отечественный автопром.

-5

Но попадая в салон автомобиля, особенно на водительское место. Забываешь о стоимости бензина, обслуживания, страховке и т.д. Качество и комфорт вот, что в CAYENE найдёт новый владелец. Даже самый первый выпуск PORSCHE CAYENE имеет очень хорошее оснащение: 1- Подогрев и вентиляция сидений. 2- Регулировка жёсткости подвести. 3- Полный привод. 4- Мультимедиа. 5- панорамный люк и ещё множество опций.

-6

Задний ряд сидений комфортный в поездке на дальнее расстояние спина не будет уставать долгое время.

-7

Багажник не самый большой в классе, но при этом его достаточно. В конце концов не дрова возить.

Двигатель.
Мощные атмосферные V8 с мощностью 350 л.с, а версия turbo s была мощнее и имела крутящий момент который уносил TURBO S с 0-100 за 5.6 сек.

И имел мощность 450 л.с. Были двигатели, и слабее 3.2 и мощность составляла всего 250 л.с. Коробка передач. Было несколько вариантов: механика, автомат и робот.

-9

Моё мнение, что автомобиль не плохой. Но владеть им слишком накладно. Возраст берёт своё. И покупка такого авто чувствительно ударит по карману простого работяги. Поскольку ремонтировать её придётся рано или поздно.

ПОДПИШИТЕСЬ НА КАНАЛ И ПОСТАВЬТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ!