В плане производства и технологического прогресса, африканский континент принято отодвигать на второй план. Мол, там есть только алмазы. А большинство стран настолько бедные, что даже не могут прокормить собственное население. Откуда в таких местах взяться производству автомобилей?
Но, тем не менее, оно есть. Более того, я насчитал больше 6 марок из разных стран Африки, где проектируются и выпускаются свои собственные машины, а не только Фиаты по лицензии.
Mobius Motors (Кения)
Кенийская компания Mobius задалась целью придумать максимально дешевый внедорожник, который бы смог купить любой африканец. И у них получилось. Недавно они вывели на рынок вот это чудо, которое вы можете увидеть на фотографии:
Этот джип лишен всей привычной нам «роскоши» - литых дисков, кондиционера или стеклоподъёмников. Да и зачем они нужны, если кроме лобового стекла, других здесь просто нет.
В основе конструкции модели – рама, на которую крепятся алюминиевые панели. Кстати, их может быть больше или меньше, по желанию заказчика. Собственно, так и меняется комплектация.
Предприятие организовал англичанин, который побывал в Кении и решил выпускать тут «лэндровер для бедных». В переводе на наши деньги, один такой автомобиль стоит 630 000 рублей, примерно.
Не так уж и мало, но какой новый внедорожник с полным приводом можно купить у нас за эту сумму прямо сейчас?
Wallyscar (Тунис)
Есть и свой небольшой производитель в Тунисе. Это компания Wallyscar, которая выпускает пляжные автомобили на базе моделей Jeep. Правда, в отличие от оригинала, тунисская версия изготавливается из пластика, что предоставляет заводу право давать на неё пожизненную гарантию.
Основал предприятие француз, и пускай сборка мелкосерийная, но современная. Есть даже электрические версии машин.
Laraki (Марокко)
На фоне остальных африканских марок серьёзно выделяется Laraki. Эта компания выпускает очень дорогие спорткары, над дизайном которых корпит знаменитый швейцарский мастер Франко Сбарро.
Одной из самых свежих машин бренда, является Laraki Epitome, которая была представлена в 2013 году. Мощность двигателя – 1200 лошадиных сил. Стартовая цена – от 2 миллионов долларов. Кстати, у автомобиля два топливных бака. Один для классического топлива, а второй для бензина с высоким октановым числом.
Perana (ЮАР)
Ещё один производитель спортивных автомобилей, только на этот раз из ЮАР. В модельной линейке компании всего один автомобиль - Perana AC 378 GT Zagato, довольно симпатичная машина, с мотором объёмом 6,2 литра.
Чтобы подогреть спрос на модель, компания заявила, что выпустит только 999 машин. Правда, до сих пор, лимит так и не исчерпан, а показана она была ещё в 2012 году.
Bailey (ЮАР)
Вообще, в Южно-Африканской Республике хватает фирм, которые создают реплики на ретро-автомобили или выпускают спорткары. Писать о каждой из них не имеет смысла, но давайте ещё упомянём компанию Bailey, которая специализируется на гоночных болидах в стиле Ле-Мана, но и пригодных для дорог общего пользования.
Кроме того, они могут на заказ изготовить реплику классических моделей прошлых лет, которые выступали на этих престижных гонках.
Uri (ЮАР)
Кроме спортивного направления, в Южной Африке хорошо развита оборонная промышленность. И у одной из военных компаний, есть гражданское подразделение – Uri, выпускающее простые и надёжные внедорожники, на которых можно легко колесить по саванне.
Делают в Uri всего два джипа – один для гражданских, а второй для полицейских. Уникальность машин в том, что они как конструктор – можно полностью разобрать без ключей и отверток.
Советую посмотреть:
Какие легковушки и грузовики выпускают в Северной Корее?
Чем Nissan Terrano отличается от Renault Duster, и стоит ли за него переплачивать?
"Для работы и отдыха" 4 пикапа с пробегом, которые можно купить за 350 000 рублей, или дешевле.
Друзья, блог "Зато не в кредит" возвращается! Каждый день я пишу о народных автомобилях - интересно и полезно. Чтобы не пропустить новые статьи, можно подписаться на канал.