Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Военный музей

Частный авиамузей в немецкой провинции - часть 2

Продолжаю обзор этого небольшого, но весьма характерного авиамузея. Здесь можно познакомиться с первой частью обзора. Правительство ФРГ в своё время закупило довольно большое количество этих самолётов, а так же лицензию на их производство, в США. В итоге, в составе Люфтваффе с 1960 г. по 1991 г. состояло чуть более 900 машин, из них была потеряна треть 300 самолётов (!!!). Стоит отметить, что самолёт был выдающимся для своего времени, но уж очень ненадёжным и сложным в управлении. Все машины в прекрасном состоянии. Считаю, что установка музейных машин на площадках под открытым небом - это их медленное уничтожение. Будучи в довольно усталом состоянии, мы с коллегой не догадались заглянуть за музей - а там, судя по всему, стояли ещё несколько экспонатов, под открытым небом: Ан-2, Fiat G-91R/3 и МиГ-23. Спасибо за внимание! Не забудьте подписаться на мой канал, если Вам понравилось. Ещё больше историй и музеев в блоге "Военный музей" на Яндекс.Дзен Я всегда рад новым друзьям и читателя

Продолжаю обзор этого небольшого, но весьма характерного авиамузея. Здесь можно познакомиться с первой частью обзора.

1. Отдельный зал с катапультируемыми креслами и лётной амуницией
1. Отдельный зал с катапультируемыми креслами и лётной амуницией
2.
2.
3. Переходим во второй музейный корпус. Сразу замечаем отечественный МиГ-15 в теньке
3. Переходим во второй музейный корпус. Сразу замечаем отечественный МиГ-15 в теньке
4. Переделанная в тренажёр носовая часть от Fairchild Swearingen Metro SA-226 ("Metroliner")
4. Переделанная в тренажёр носовая часть от Fairchild Swearingen Metro SA-226 ("Metroliner")
5. Этот самолёт потерпел аварию при посадке в плохих погодных условиях в 1987 г., после чего его уже не стали восстанавливать
5. Этот самолёт потерпел аварию при посадке в плохих погодных условиях в 1987 г., после чего его уже не стали восстанавливать
6. МиГ-21 ВВС ГДР
6. МиГ-21 ВВС ГДР
7. Тренажёр для Фантома F-4F
7. Тренажёр для Фантома F-4F
8.
8.
9. F-104 Starfighter с двигателем
9. F-104 Starfighter с двигателем
10. Ещё один Starfighter по соседству, в раскрытом состоянии
10. Ещё один Starfighter по соседству, в раскрытом состоянии

Правительство ФРГ в своё время закупило довольно большое количество этих самолётов, а так же лицензию на их производство, в США. В итоге, в составе Люфтваффе с 1960 г. по 1991 г. состояло чуть более 900 машин, из них была потеряна треть 300 самолётов (!!!). Стоит отметить, что самолёт был выдающимся для своего времени, но уж очень ненадёжным и сложным в управлении.

11. Бортовой компьютер
11. Бортовой компьютер
12. Аварийный электрогенератор типа "ветряк"
12. Аварийный электрогенератор типа "ветряк"
13. Радар в носовом отсеке
13. Радар в носовом отсеке
14. Тренировочный Lockheed T-33. Что-то вроде чешского "Дельфина" (Аэро Л-29)
14. Тренировочный Lockheed T-33. Что-то вроде чешского "Дельфина" (Аэро Л-29)
15. Dornier Do 28
15. Dornier Do 28

Все машины в прекрасном состоянии. Считаю, что установка музейных машин на площадках под открытым небом - это их медленное уничтожение.

16. Mirage III RS
16. Mirage III RS
17. "Редкий зверь" - индийский истребитель-бомбардировщик Hindustan  Aeronautics HAL HF 24 Marut. Этот самолёт принадлежит другому немецкому  музею - Flugwerft Schleißheim, и находится в Вернигероде по обмену
17. "Редкий зверь" - индийский истребитель-бомбардировщик Hindustan Aeronautics HAL HF 24 Marut. Этот самолёт принадлежит другому немецкому музею - Flugwerft Schleißheim, и находится в Вернигероде по обмену
18.
18.
19. Истребитель-бомбардировщик Fiat G91
19. Истребитель-бомбардировщик Fiat G91
20. North American F-86 Sabre, соперник нашего МиГ-15
20. North American F-86 Sabre, соперник нашего МиГ-15
21.
21.
22. Экспонаты в музее стоят весьма плотно. На переднем плане - английский Hawker Hunter F.4
22. Экспонаты в музее стоят весьма плотно. На переднем плане - английский Hawker Hunter F.4
23. Ещё один "англичанин" - Hunting Percival Jet Provost Mk 4
23. Ещё один "англичанин" - Hunting Percival Jet Provost Mk 4
24. И ещё один - De Havilland D.H.112 Venom
24. И ещё один - De Havilland D.H.112 Venom
25.
25.
26.
26.
27. В кабине МиГ-21
27. В кабине МиГ-21
28. Сделано в Польше?
28. Сделано в Польше?
29. Радар в носовой части МиГ-21
29. Радар в носовой части МиГ-21
30. На этом завершаю свой фотообзор этого неплохого музея в немецкой глубинке
30. На этом завершаю свой фотообзор этого неплохого музея в немецкой глубинке

Будучи в довольно усталом состоянии, мы с коллегой не догадались заглянуть за музей - а там, судя по всему, стояли ещё несколько экспонатов, под открытым небом: Ан-2, Fiat G-91R/3 и МиГ-23.

Спасибо за внимание! Не забудьте подписаться на мой канал, если Вам понравилось.

Ещё больше историй и музеев в блоге "Военный музей" на Яндекс.Дзен

Я всегда рад новым друзьям и читателям! Добавляйтесь, читайте и комментируйте меня также в LiveJournal - Instagram - Facebook - ВК - twitter