На надувной лодке (ПВХ) - если носовая часть не достаточно пригружена. Под мощным мотором - водителю, лучше сесть посередине лодки (сместить вес вперёд). А иногда и ближе к носу.
На лодке, в жёстком корпусе (алюминиевой, пластиковой) - если не установлено стационарное рулевое управление.
Часто бывает, что двигатель - далеко от водителя. Между ними - самоотливной рецесс или подмоторная ниша (как на советских лодках Крым). Чтобы комфортно сидеть, не тянуться рукой зА спину - иногда не хватает каких то 10-20 сантиметров длины румпеля.
Для этого, считаю многим - не помешает, иметь в своём арсенале -
Удлинитель румпеля.
Он бывает обычный или телескопический
Есть модели с шарниром
Нередко, подобные удлинители - изготавливают из подручных материалов
Но я бы не советовал экономить на этом. Здесь очень важнА надёжность. Прочность, крепкая фиксация на румпеле... А если вы что-то не учтёте при изготовлении?.. И на скорости, на повороте - удлинитель соскочит с румпеля?..
Не тот случай, чтобы экономить тысячи полторы.
Я сейчас рыбачу на алюминиевой лодке. Там есть удобное сиденье и румпель - за лобовым стеклом. Но удлинитель у меня - теперь лежит в запасе, в рундуке.
У моего ПЛМ Suzuki DT30 есть ещё и румпель, который я сознательно не снимаю (мало ли...).
4 года назад, поздней осенью, возникла проблема с боуденом (тросом "газ-реверс"). Скинул тросики и пошел дальше - "на румпеле".
Правда, холодно уже было - выручили горнолыжные очки, которые вожу с собой по осени.
Так вот - удлинителя тогда, у меня не было. Очень неудобно ехать, вывернув руку назад (чуть ли не лёжа) - да ещё в такой толсто-зимней одежде. А ехали долго...
Конечно, если в ПВХ-лодке вы и так сидите близко к ПЛМ (а главное - вам не надо подвигаться вперёд, подальше от мотора - то вам и не нужен такой удлинитель.
Тут каждый решает, исходя из особенностей своего комплекта "лодка+мотор" с учётом загрузки.
Советую прочитать: ПВХ-лодка. Надувной пол или пайолы?
Ссылка на Telegram канал "Лодочник".