Любая машина нуждается в топливе. Бытовая техника питается электричеством, автомобили горючим, так же, как и многие поезда, самолёты и так далее. Танки не исключение, поэтому под толстой бронёй имеются огромные ёмкости для горючего. Однако в СССР решали проблемы с запасом топлива весьма радикально – ставили баки снаружи. Зачем оно нужно – подвергать машину и танкистов опасности?
Внутренние баки.
Любой танк – стальной дот, если он стоит на месте. Поэтому внутри любого танка имеются топливные баки объёмом в сотни литров дизеля, бензина, или керосина.
В основном их прячут в задней части, недалеко от мотора, но бывает так, что горючее скрыто в бортах машины, по соседству с экипажем. Нечто подобнее было в Т-34 и КВ, а ИС-2 так и вовсе располагал баками сразу за лобовой бронёй.
Зачем внешние баки?
Ка бы банально это не звучало, но внешние баки с топливом нужны для увеличения общего объёма топлива и как следствие – повышения дальности хода. Однако такая система имеет изъяны.
Первое – зачастую, внешние канистры с горючим не подключены к общему топливо проводу. Так что внешние баки просто хранят жидкость внутри себя, не расходуя её.
Второе – для возгорания топлива, может хватить одной пули. Последствия известны всем.
В чём же польза?
Но наравне с недостатками, у внешних баков есть свои плюсы. Внешняя утечка топлива крайне редко вредит боевой машине, а экипажу так и вовсе безопасна. Единственное, что может почувствовать танкист – нагрев брони от высокой температуры, но и это не гарантировано.
Ещё один плюс – если подключить внешний бак с мерами предосторожности, то после полного израсходования бензина, или дизеля в основном баке, танк может работать на резервном – установленным снаружи и практически безопасном для танкистов.
Почему такое делал только СССР?
Глупо думать, что подобное практиковали только в Советском Союзе. Германия тоже использовала внешние баки, но не так часто… В основном они располагались на крыше моторного отделения самоходных орудий без башни. Так что бочка на машине никак не могла стать препятствием для наводчика.
На западе внешние баки не практикуются вообще, из-за страха перед возгоранием топлива. Чем такое обоснованно, точно не понятно. Однако сами танкисты, порой не понимают, почему на ихних машинах запрещено вешать канистры с горючим, ведь даже если начнётся пожар, то вероятность вреда практически минимальна.