И вот мы за рулем автомобиля, включены агрегаторы. Когда же выгодно работать.
Тут все индивидуально. Кому как нравится.
Малова-то заказов с 01 ночи до 05.30 утра примерно. И с 11 дня до 15-16 часов.
Поэтому при составлении графика работы, старайтесь захватить утренний или вечерний развоз.
Многие уверены, что ночью, транспорт не работает, и ночью “жир”. Нет, ночью дороги пустые и цены на поездки тоже минимальные. Пробег автомобиля возрастает, доход уменьшается. Количество неадекватных пассажиров увеличивается))
Я предпочитаю выходить в 13-14 часов, и к 22 возвращаться домой. В начале смены, бывают простои по 15-20 минут. Ближе к 16 заказы начинают поступать нон-стоп и до окончания смены активно работаем.
Общаясь с другими водителям, узнал, что многие выходят в 17-18 часов и катаются, часов до 3 ночи. Кто-то выходит, только на утренний пик, потом отдыхает дома, и выходит на вечерний пик.
У вас свободное посещение, и ваш рабочий день в ваших руках.
По месяцам, самый плохой месяц в такси февраль.
Да-да сейчас на календаре февраль. Январь был коротким рабочим месяцем, зарплата в феврале у всех маленькая пришла, и люди предпочитают пользоваться общественным транспортом. А так же, многие недополучив зарплату, выходят на подработку в такси. В итоге соотношение количества свободных водителей выше, чем количество пассажиров. Упадок работы, идет не только в эконом/комфорт классе. Но и пассажира бизнеса, пересаживаются на более низкие тарифы.
Вот ждем, окончание февраля, получение мартовских зарплат, и будем работать. А пока пишем статьи..... почти голодающий автор))