Российский производитель грузовых автомобилей выпустил первый предсерийный KAMAZ 54901 пятого поколения, данный магистральный тягач придёт на смену нынешнего поколения семейства КАМАЗ-5490.
Согласно изданию «Вести Камаза», грузовик получил рядный 6-цилиндровый двигатель нового семейства Р6 мощностью от 400 до 550 л.с. и межсервисным интервалом в 150 000 км, который будет трудиться совместно с новой автоматической коробкой передач.
Напомним, в ноябре прошлого года началась сборка первой кабины для грузовиков модельного ряда К5. Кабина отвечает всем последним требованиям эргономики, а за счёт достаточной высоты она имеет ровный пол, без моторного тоннеля. Всё необходимое для управления автомобилем и панель приборов находится на расстоянии вытянутой руки. Управление режимами движения осуществляется с помощью подрулевого джойстика, двигатель запускается кнопкой, а не ключом зажигания. Также кабина оснащена бортовой информационной системой с 10-дюймовым сенсорным дисплеем.
Кроме всего прочего, рама автомобиля выполнена из легких высокопрочных сталей, нагрузка на переднюю ось увеличена до 9 тонн. Также увеличена ёмкость топливных баков (один бак на 800 литров либо 2 бака на 1400 литров).
Это первый экземпляр созданный на заводе, ранее модель в тестовом режиме собирали в Научно-техническом центре (НТЦ) предприятия. Запуск серийного производства автомобилей КАМАЗ поколения К5 — одна из основных задач автогиганта на 2019 год.