Концепт Carabo был совместным усилием итальянского производителя и авто ателье Bertone.
В основу легло трубчатое шасси, на которое установили двигатель V8, среднего расположения, мощностью 230 л.с. Это дало Carabo максимальную скорость более 250 км/ч и возможность разгонятся до "сотни" за 5,5 секунды. Среднее расположение двигателя позволило сделать переднюю часть клиновидной, это было не только модно, но и повышали аэродинамические характеристики, вследствие чего машина была очень устойчивой. Почему Гандини решил сделать форму клина на этом концепте? Все очень просто, представленная в 1966 году Lamborghini Miura имела проблемы с аэродинамикой, на больших скоростях переднюю часть автомобиля постоянно поднимало.
Инноваций в этой модели много: фары закрывали активные закрылки, и это был первый концепт с распашными дверями на крыле.
Представленный в 1968 году в Париже она сразу стал классикой стиля, задав моду на многие года вперед, ввиду своей креативности и оригинальности. Конечно же и цвет был выбран необычный, переливающийся зеленый так и притягивал внимание. Название Carabo происходит от Carabidae, семейство жуков, имеющих характерный зеленый цвет.
Концепт Carabo остался уникальным, но его революционный стиль резко вывел автомобильную индустрию дизайна на совершенно другой путь - тот, который произвел некоторые из знаковых автомобилей прошлого века, а использование инновационных материалов и технологий делает эту модель нечто больше чем концептом.
✔✔✔Благодарим за внимние😊😊Понравилась статья➡➡👍👍👍