Alfa Romeo была производителем грузовиков в течение многих лет. Компания начала свое приключение с тяжелых коммерческих грузовых моделей в 30-х годах и оставалась на рынке до конца 80-х годов. Были созданы такие модели, как Mille в 1957 году, она названа самым красивым итальянским грузовиком своего времени.
С рынка тяжелых автомобилей, таких как Mille, Alfa Romeo вышла в середине 60-х годов. До 1989 года выпускались фургоны с максимальной массой до 5 тонн. Это были модели AR6 и AR8, которые являются близнецами Fiat Ducato и Iveco Daily.
Что тоже интересно, в Бразилии упомянутые Alfa Romeo Mille (выше) значительно продлили свою жизнь. Автомобиль был там в производстве по лицензии, вплоть до 80-х годов. Он назывался FNM 180, его и сегодня можно найти на южноамериканских дорогах.
А как бы выглядели грузовые автомобили Alfa Romeo, если бы они выпускались сегодня? Преемник знаменитой Mille сохранил бы характерные черты типичные для бренда? Корейский дизайнер Taekang Lee имеет на это определенное видение и решил воплотить это на "бумагу”. Таким образом, был создан проект полностью современного, магистрального тягача, с знаменитым Scudetto.
Scudetto - это треугольная решетка, отличающая автомобили Alfa Romeo. В проекте мистера Lee треугольник принял значительно большие размеры, охватывая не только решетку, но и всю переднюю часть автомобиля. По бокам появилось место для четырехлистного клевера Quadrifoglio Verde, им обозначают самые мощные модели итальянского бренда.
Эта эмблема может быть установлена например на 570-сильные двигатели Cursor 13 от Iveco Stralis. Или можно было бы пойти еще дальше и адаптировать для использования на дальние расстояния двигатель Cursor 16. Этот агрегат поставляется концерном Fiat для промышленности и применяется в военных целях. Он может развить до 855 л.с.,и безусловно будет соответствовать четырехлистному обозначению.