В субботу 2 февраля случилась необходимость побывать в, пожалуй, самом авиационном городе - Жуковском. К сожалению погода в этот день была совершенно нефотографическая. Да и времени на фотографирование было около часа. С самолетами не вышло - по звуку достаточно низко кто-то летал, но облака... С поездами получилось чуть лучше - их хотя бы видно было. Трафик какой-то был хиловатый, то ли я основное время прохождения прозевал, то ли еще какие-то причины, но за час было что-то порядка 7 электропоездов и три пассажирских поезда, плюс еще кое-что, но об этом ниже. А сейчас про локомотивы с пассажирскими поездами.
1. Для начала я чуть не упустил ЧС7-067 (приписка депо имени Ильича) с пассажирским Тольятти-Москва. Дело в том, что в Жуковском (точнее между платформой Ильинское и станцией Отдых) в частности, и по направлению от Москвы на Голутвин в целом, левостороннее движение, вроде как единственное в России. Сохранилось со времен первой железной дороги в этих местах, которую строили англичане, что собственно и оказало влияние на направление движения транспорта. Поэтому на фото неожиданно близко поезд и локомотив.
2. Затем со стороны Коломны промчался коломенский электровоз ЭП2К с номером 364 с пассажирским поездом Оренбург - Москва. Интересно, что приписка у этого локомотива - депо Ожерелье-Сортировочное, которое совершенно в стороне от этого направления (Ожерелье - Павелецкое направление)
3. Иногда получаются вроде бы неплохие кадры, если бы стоять чуть подальше - но тогда забор, огораживающий железную дорогу будет все загораживать. В итоге получается вот так, как получается.
4. А следующий локомотив был для меня очень редким: фотографии ЧС2К у меня в коллекции можно пересчитать по пальцам одной руки. Так что этому "чеху" ЧС2К-931 я был очень рад. А еще для "фанатов": вагоны поезда не привычной уже корпоративной окраски, а классической зеленой.
5. И еще разок этот же локомотив, но почти "в профиль", с эффектом "отражения" скорости. Кстати и у него приписка к депо Ожерелье-Сортировочное.
6. И наконец, заключительный в этот свободный мой час локомотив (то самое кое-что, о чем говорил в начале) - прошедший резервом 2М62у-0027. Этот локомотив приписан к московскому депо Лихоборы-Окружные (север Москвы), интересно, что он делал на Рязанском направлении?
И с локомотивами в этот день все закончилось. Поэтому на сегодня все, всем спасибо за внимание, за оценки и комментарии.