Мы исследовали около 300 отзывов с мнениями владельцев Skoda Rapid и собрали список их наиболее частых жалоб. Список ранжирован по популярности - чем ближе мы к первому месту, тем больше людей жалуются на этот недуг.
10. Слишком большой багажник. Начнем с забавной проблемы, которую не так уж и часто упоминают, но все же владельцы отмечают, что багажник у «Рапида» слишком большой – чтобы достать что-то мелкое из глубины нужно тянуться, а если машина грязная, то волей-неволей испачкаешься.
9. Масложор. Удивительно, но факт. Чаще жалуются на атмосферный двигатель 1,6, а не на 1,4 турбо. Здесь нужно пояснить, что у двигателей объемом 1,6 литра существует несколько модификаций. Несмотря на то, что их объем и мощность не различались, технически они разнились достаточно сильно. Первые моторы подъедали масло, и это факт. Люди жаловались, что им приходится доливать целый литр на 10 000 тысяч километров пробега. Но! В регламенте к этому мотору было указано, что допустимый расход масла находится в пределах 150 мл на 1000 километров пробега. То есть владельцы жаловались на то, что двигатель ест масла меньше, чем было заявлено заводом-изготовителем. Тем не менее, в 2014 году производитель решил эту проблему и новые моторы Skoda Rapid повышенным расходом масла не отличаются.
8. Лобовое стекло. Владельцы жалуются, что даже мягкие щетки через некоторое время оставляют на нем борозды. Причины банальны: под щетки попадают песчинки и частички грязи, которые и пескоструят стекло. Избавиться от проблемы полностью трудно, но можно минимизировать ущерб, если при мойке машины очищать и щетки. А заодно и использовать качественные резинки.
7. Холод в салоне. Владельцы «Рапидов» мерзнут и грешат на мотор и печку. На деле проблема не в моторе и не в печке, а в воздуховодах. Управляя бюджетным автомобилем, нужно помнить, что это не премиальная машина, которая сама создает вам климат. Здесь теплым воздухом нужно управлять и направлять потоки.
6. Снова холод. Но на этот раз это замерзающие форсунки омывателя лобового стекла. Проблема действительно существует, но это свойство не только Skoda Rapid. Шланги, которые подводят жидкость к форсункам омывателя представляют собой тоненькие трубки. В такой трубке с сечением с иголку даже хорошая незамерзайка при отрицательной температуре рискуют превратиться в ледяную пробку. И, естественно, форсунки перестают работать. В заряженных «Рапидах» есть опция подогрева форсунок. А если этой опции нет, можно вспомнить законы физики и на прогретом моторе перекрыть заслонки в тех самых воздуховодах в салоне. Теплый воздух от мотора будет подниматься под капот, и через пару минут форсунки отогреются.
5. Шумоизоляция. Действительно многие жалуются, что в машине шумно. Но на деле уровень шума в Skoda Rapid очень сильно зависит от покрышек, как и во многих других машинах. В базовой версии Rapid оснащается мягкими покрышками Viatti, и сравнительные замеры показывают, что «средний» Rapid ничуть не громче своих основных конкурентов. Но многие владельцы ставят жесткие и, соответственно, более шумные шины. Отсюда обилие отзывов про шумоизоляцию.
4. Высокие пороги. И они еще и пачкаются. В машину сложно сесть, не запачкав одежду. Но это тот случай, когда один из недостатков оборачивается преимуществом. Взамен владельцы этих машин получают достойный дорожный просвет.
3. Гремящий пластик отделки. Все, что говорят про пластик Skoda Rapid - правда, но правда и в том, что это бюджетный автомобиль, интерьер которого отделан бюджетным пластиком. Через год-два езды по нашим дорогам он начинает задорно греметь. Но ровно то же самое происходит и в KIA Rio, и в Hyundai Solaris.
2. Жесткая подвеска. На деле подвеска Rapid объективно подзажата, но это и обеспечивает ему хороший уровень управляемости. А слишком жесткой она может показаться из-за типично VAG-овской работы амортизаторов на отбой. Владельцы Volkswagen Tiguan жалуются на то же самое, но при этом обожают свою машину.
Ну и, наконец! 1. Слабые втулки и стойки стабилизаторов. Да, владельцы Skoda Rapid чаще всего недовольны тем, что им с завидной регулярностью приходится менять эти комплектующие. И да, проблема совсем не надумана. У платформы Polo она передается из поколения в поколение. Успокаивать себя остается тем, что после езды по российским дорогам вместе со втулками и стойками не приходится ремонтировать рулевую рейку.
А теперь самое главное! Пришлось постараться, разыскивая эти жалобы владельцев Skoda Rapid. Большинство из них пишут, что у них прекрасные машины и они очень ими довольны. Они хвалят вместительный салон и огромный багажник, отличную маневренность во дворах и прекрасную управляемость на дорогах, хорошую динамику и малый расход топлива. А еще в отзывах часто хвалят неприхотливость и надежность этой машины.
Чтобы не пропускать новые материалы в нашем канале, подпишитесь на обновления!
Если вам понравилась статья, может быть она понравится и вашим друзьям. Пожалуйста, поделитесь ей в социальных сетях.