Найти в Дзене
Satdata

Т-80: вершина эволюции легких танков военного времени

Легкие танки составляли основную боевую мощь в тридцатые годы. В годы войны они сначала потеснились, потом заполнили временно нехватку средних, а потом сошли на нет... Родоначальником легких танков является Т-26, долгие годы активно выпускавшийся в разных модификациях: На пороге 40-х появилось новое поколение танков легкого типа, так называемых "автомобильных", с двигателем ГАЗ и всеми вытекающими последствиями (тонкая броня, неудобная маленькая кабина, низкая проходимость, слабое вооружение): Cначала появился Т-60, который заполнил бреши потерь первых месяцев войны, потом, с учетом реалий все-таки выпустили что то посерьезнее - Т-70: Неплохим легким танком мог быть Т-40 - плавающий танк нового поколения. Но он не выпускался столь массово, как 60-е и 70-е... - 930 машин - это не многие тысячи "автомобильных"... Параллельно разработали и даже пытались освоить массовое производство, но по разным причинам не освоили, - одного из потенциально лучших танков войны такого типа - Т-50. Наз

Т-80, Фото warspot.ru
Т-80, Фото warspot.ru

Легкие танки составляли основную боевую мощь в тридцатые годы. В годы войны они сначала потеснились, потом заполнили временно нехватку средних, а потом сошли на нет...

Родоначальником легких танков является Т-26, долгие годы активно выпускавшийся в разных модификациях:

Т-26, музей Парола, фото автора SATDATA
Т-26, музей Парола, фото автора SATDATA

На пороге 40-х появилось новое поколение танков легкого типа, так называемых "автомобильных", с двигателем ГАЗ и всеми вытекающими последствиями (тонкая броня, неудобная маленькая кабина, низкая проходимость, слабое вооружение):

Т-60, Парола, фото автора SATDATA
Т-60, Парола, фото автора SATDATA

Cначала появился Т-60, который заполнил бреши потерь первых месяцев войны, потом, с учетом реалий все-таки выпустили что то посерьезнее - Т-70:

Т-70, Парола, фото автора SATDATA
Т-70, Парола, фото автора SATDATA

Неплохим легким танком мог быть Т-40 - плавающий танк нового поколения. Но он не выпускался столь массово, как 60-е и 70-е... - 930 машин - это не многие тысячи "автомобильных"...

Параллельно разработали и даже пытались освоить массовое производство, но по разным причинам не освоили, - одного из потенциально лучших танков войны такого типа - Т-50. Название, данное финнами: "маленькая тридцатичетверка" - как нельзя лучше описывает реальные возможности данной машины: дизельный мотор, довольно мощная пушка, броня по типу Т-34... Так и кажется, что именно этот танк должен пойти вместе со старшим собратом в бой... Но нет, не пошел...:

Т-50, Парола, фото автора SATDATA
Т-50, Парола, фото автора SATDATA

К зиме 43-го, конструкторы с ГАЗа - Астров Н.А. и Компания - продолжили совершенствование Т-70 - и выпустили последний легкий танк войны - Т-80.

Правда, и ему не свезло - только 70 штук выпустили, всего ничего... Хотя, по мнению экспертов, и этот танк мог претендовать на самый наилучший советский легкий танк - так как он учел все ошибки и слабые места Т-70М и танков противника, и мог повоевать до победного 45-го... Но, причины невыпуска танка разнятся, - по одним данным - им пожертвовали в угоду выпуска массовой СУ-76М, по другим данным - банально из-за уничтожения многих площадей ГАЗа немецкими бомбардировками...

Однако, ясно, что время легких танков просто напросто прошло, и Т-34 удачно заполнила все возможные ниши между тяжелыми танками и остатками "автомобильных" танков...

Единственный экземпляр Т-80 находится в музее в Кубинке.

Радиооборудование состояло из радиостанции 12РТ с дальностью на стоянке до 25 км, в реальном бою несколько меньше. Помимо телефонного режима был и телеграфный.

Немного о массовом танке Т-70 - здесь

Т-60 и Т-50 - здесь и здесь.

О современной спутниковой мобильной связи - здесь!

Всем удачи и мирного неба над головой!