Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
DimiTravel

Як-40 RA-87352 Оренбург музей гражданской авиации

Продолжаем фотообзор самолетов музея гражданской авиации в Оренбурге. Напомним, что музей находится возле аэропорта имени Ю.А.Гагарина Итак, самолет Як-40 бортовой номер RA-87352 Информационная табличка гласит о том, что данный самолет был построен 30 сентября 1973 года. А вот сайт russianplanes владеет немного другой информацией. Согласно сайта этот самолет построен 28 сентября 1973 года Этот Як-40 построен на Саратовском авиационном заводе (САЗ). Самолет имеет заводской номер 9330131 На 01.07.2003 самолет налетал 27605 часов (23212 цикла) Статистика по эксплуатации - 78 ч в месяц средний налёт, 15 рейсов в неделю, 1,2 ч - средняя продолжительность рейса Як-40 RA-87352 летал в Казахской ССР. В 1993 году был передан в лизинг Оренбургским авиалиниям. С 3 сентября 2003 года самолет находится на хранении, а с 2015 года в музее гражданской авиации Давайте заглянем внутрь самолета После пассажирского салона попадаем в кабину пилотов Вот такой интересный самолет можно увидеть в Оренб

Продолжаем фотообзор самолетов музея гражданской авиации в Оренбурге.

Напомним, что музей находится возле аэропорта имени Ю.А.Гагарина

Музей основан в  2015 году. Посещение территории музея свободно, а вот чтобы попасть внутрь самолета, надо звонить или узнавать. В 2018 году внутрь самолетов мы попасть не смогли. А вот в 2016 году самолеты два раза в неделю были открыты для посещения
Музей основан в 2015 году. Посещение территории музея свободно, а вот чтобы попасть внутрь самолета, надо звонить или узнавать. В 2018 году внутрь самолетов мы попасть не смогли. А вот в 2016 году самолеты два раза в неделю были открыты для посещения

Итак, самолет Як-40 бортовой номер RA-87352

Информационная табличка возле этого самолета
Информационная табличка возле этого самолета

Информационная табличка гласит о том, что данный самолет был построен 30 сентября 1973 года. А вот сайт russianplanes владеет немного другой информацией. Согласно сайта этот самолет построен 28 сентября 1973 года

Этот Як-40 построен на Саратовском авиационном заводе (САЗ). Самолет имеет заводской номер 9330131

Як-40 RA-87352
Як-40 RA-87352
Як-40 RA-87352
Як-40 RA-87352

На 01.07.2003 самолет налетал 27605 часов (23212 цикла)

Статистика по эксплуатации - 78 ч в месяц средний налёт, 15 рейсов в неделю, 1,2 ч - средняя продолжительность рейса

Як-40 RA-87352. 2016 год, самолет открыт для посетителей
Як-40 RA-87352. 2016 год, самолет открыт для посетителей

Як-40 RA-87352 летал в Казахской ССР. В

1993 году был передан в лизинг Оренбургским авиалиниям. С 3 сентября 2003 года самолет находится на хранении, а с 2015 года в музее гражданской авиации

Давайте заглянем внутрь самолета

Поднявшись по встроенному трапу попадаешь на кухню
Поднявшись по встроенному трапу попадаешь на кухню
Тут же рядом туалет
Тут же рядом туалет
Пассажирский салон этого самолета был переоборудован
Пассажирский салон этого самолета был переоборудован
Диван и кресла
Диван и кресла
Диван и кресла
Диван и кресла
Стаканы с логотипом а/к Orenair
Стаканы с логотипом а/к Orenair
Стаканы с логотипом а/к Orenair
Стаканы с логотипом а/к Orenair

После пассажирского салона попадаем в кабину пилотов

Рабочее место пилотов Як-40 выглядит так
Рабочее место пилотов Як-40 выглядит так
Приборы
Приборы
Панель под потолком
Панель под потолком
Над окном со стороны КВС висит таблица показаний высотомера с учетом поправок
Над окном со стороны КВС висит таблица показаний высотомера с учетом поправок
Вроде как согласно информации об эксплуатантах самолет не был в Уральских авиалиниях
Вроде как согласно информации об эксплуатантах самолет не был в Уральских авиалиниях
Бортовое оборудование самолета
Бортовое оборудование самолета
Спасательный канат, удерживаясь за который можно покинуть самолет в случае возникновения каких-либо чрезвычайных ситуаций
Спасательный канат, удерживаясь за который можно покинуть самолет в случае возникновения каких-либо чрезвычайных ситуаций
Запасный выход и справа кнопка вызова экипажа
Запасный выход и справа кнопка вызова экипажа
Тип самолета и его бортовой номер написаны на штурвальной колонке
Тип самолета и его бортовой номер написаны на штурвальной колонке

Вот такой интересный самолет можно увидеть в Оренбурге

P.S. Як-40 первый в мире турбореактивный пассажирский самолет для местных авиалиний. Выпускался с 1966 по 1981. По классификации НАТО имел обозначение " Codling " - мелкая треска, вот так вот

Всем спасибо за внимание!!!! Подписывайтесь на наш канал, будем очень признательны!!!

Мы в инстаграме тут и тут - подписывайтесь!!!

-22