Boeing 787-8 авиакомпании All Nippon Airways (NH) приземлился и остался обездвиженным на взлётно-посадочной полосе аэропорта Итами.
Инцидент произошёл 17 января, на борту было 109 пассажиров и 9 членов экипажа. Пострадавших нет.
Выполнявший рейс NH985 из Токио (HND) в Осаку (ITM) самолёт коснулся ВПП 32L, начал пробег, и пилоты активировали реверсы обоих двигателей. Но те - Rolls-Royce Trent 1000 - самопроизвольно отключились. Самолёт остановился за счёт торможения шасси примерно в 2 450 метрах от створа полосы и остался недвижимым. Его убрали наземные службы примерно через 40 минут.
Первая проверка авиакомпании не выявила аномалий в техобслуживании моторов, равно как их неисправностей.
Предварительный отчёт называет причиной проблемы лёд, образовавшийся "из естественной влаги" в топливе, так как самолёт длительное время эксплуатировался с малой заполняемостью баков и при низких температурах. При посадке твёрдые частицы заблокировали подачу керосина к камерам сгорания.
Это не первая проблема двигателей британского концерна, связанная с попаданием в них льда.
Самой известной стала посадка Boeing 777-236ER британского же национального перевозчика British Airways (BA) в "главном" аэропорту Соединённого Королевства - лондонском Хитроу (LHR).
17 января 2008 года самолёт не дотянул до ВПП приблизительно 270 метров до её торца: забитые льдом теплообменники топливной системы Rolls-Royce (на самолёте были установлены Trent 895) перестали подавать керосин к двигателям, тяга которых увеличилась в посадочном режиме, и оба они заглохли.
На борту было 136 пассажиров и 16 членов экипажа; жертв не было, повреждения получили 47 человек, а самолёт был списан.