Несмотря на то, что наличие зимней резины и химические средства, применяемые для обработки дорожного покрытия, придают уверенность автовладельцам в зимний период, часто приходится сталкиваться с проблемами при подъеме. Непродолжительные, но достаточно крутые подъемы способны поставить водителя в неловкое положение и заставить изменить маршрут.
«Крутой подъем» (1.14)
Капризные проявления погоды в виде дождя и снега, колебания температурных режимов (подмерзание ночью и оттаивание днем) требуют от водителей быть особенно внимательными на дорогах и при преодолении подобных препятствий прибегать к некоторым хитростям и приемам. Подъезжая при таких дорожных условиях к знаку «Крутой подъем» (1.14), в процессе «вскарабкивания» все меньше уверенности, что данная «высота» вам покорится.
Попытаемся разобраться, как следует вести себя в таких случаях. Придерживаясь оптимального скоростного режима, и почувствовав момент, при котором наблюдается максимальное сцепление колес с дорожным покрытием, не сбавляйте обороты и не останавливайте транспортное средство.
Предотвращаем скольжение
В случае необходимости форс мажорного торможения, на скользком подъеме, позаботьтесь, чтобы машина была надежно зафиксирована и не скатывалась вниз. Это поможет избежать столкновения с другими участниками дорожного движения. Если вы чувствуете, что ручника будет недостаточно, подложите под колесо колодку.
Держите под рукой все самое необходимое
Старайтесь не давить резко на педаль газа и не пытаться стремительно тронуться с места. В багажнике при поездке на дальнее расстояние всегда должна быть лопата и желательно поместить в багажник ведро или мешок с песком. Если колеса пробуксовывают, не обойтись без абразивной смеси или солидарности других водителей. Чаще всего на таких участках понадобится автомобиль подтолкнуть или воспользоваться буксировочным тросом.
Отрабатываем навыки на автодроме
Для того, чтобы более уверенно себя чувствовать в подобных ситуациях, заблаговременно потренируйтесь на автодроме или скользкой площадке, где нет риска столкнуться и повредить другие автомобили. Если собственного опыта и навыков у вас недостаточно, обратитесь за помощью к опытному инструктору. Почувствовав «момент» оптимального сцепления с дорожным покрытием при определенных оборотах двигателя и скоростном режиме, вы впоследствии будете с уверенностью подниматься в горку в гололед, а также сможете оказать помощь другим, менее опытным водителям.
Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи.
