Найти в Дзене
Издательство «Шестеренка»

Зачем на немецкие танки вешали стальные листы?

Думаю, даже не интересующиеся бронетехникой люди, замечали на немецких танках ВМВ стальные листы на бортах корпуса и башни. Понимая, что в армии нет ничего лишнего, можно предположить, что цель модернизации – защита, а не придание устрашающего вида. Но тут встает вопрос – от чего сможет защитить тоненький лист броневой стали? Давайте разберемся. Колосс на глиняных ножках К началу вторжения в СССР, немецкая бронетехника не обладала выдающимися характеристиками. Большинство противотанковой артиллерии Вермахта испытывало трудности с поражением советских Т-34 и КВ, а защиты имеющихся Pz.Kpfw III и Pz.KPfw IV было недостаточно для защиты от советских танков. Причем угрозу несли не только 76-мм танковые орудия, но и советские противотанковые ружья калибра 14,5-мм. Так, патрон БС-41 с бронебойно-зажигательной пулей, мог поразить 40 мм брони на расстоянии до 150 метров. И если с поражением лобовой части танков могли возникнуть проблемы, то бортовая проекция для ружей ПТРС и ПТРД была доступн

Думаю, даже не интересующиеся бронетехникой люди, замечали на немецких танках ВМВ стальные листы на бортах корпуса и башни. Понимая, что в армии нет ничего лишнего, можно предположить, что цель модернизации – защита, а не придание устрашающего вида. Но тут встает вопрос – от чего сможет защитить тоненький лист броневой стали? Давайте разберемся.

Pz.Kpfw IV Ausf. H с бортовыми и башенными экранами. Подобная модернизация стала отличительной чертой немецких танков и САУ того периода.
Pz.Kpfw IV Ausf. H с бортовыми и башенными экранами. Подобная модернизация стала отличительной чертой немецких танков и САУ того периода.

Колосс на глиняных ножках

Ввиду небольших размеров опорных и поддерживающих катков, Pz.Kpfw IV обладали большой площадью уязвимого участка, где толщина брони не превышала трех сантиметров
Ввиду небольших размеров опорных и поддерживающих катков, Pz.Kpfw IV обладали большой площадью уязвимого участка, где толщина брони не превышала трех сантиметров

К началу вторжения в СССР, немецкая бронетехника не обладала выдающимися характеристиками. Большинство противотанковой артиллерии Вермахта испытывало трудности с поражением советских Т-34 и КВ, а защиты имеющихся Pz.Kpfw III и Pz.KPfw IV было недостаточно для защиты от советских танков. Причем угрозу несли не только 76-мм танковые орудия, но и советские противотанковые ружья калибра 14,5-мм. Так, патрон БС-41 с бронебойно-зажигательной пулей, мог поразить 40 мм брони на расстоянии до 150 метров.

Советские бронебойщики с ПТРД-41 на подступах к Москве. В составе противотанковых взводов было до трех расчетов с ружьями при поддержке пехоты. При удачном выборе позиции, они были серьезной угрозой для немецких танков
Советские бронебойщики с ПТРД-41 на подступах к Москве. В составе противотанковых взводов было до трех расчетов с ружьями при поддержке пехоты. При удачном выборе позиции, они были серьезной угрозой для немецких танков

И если с поражением лобовой части танков могли возникнуть проблемы, то бортовая проекция для ружей ПТРС и ПТРД была доступной целью. Не говоря о легких танках, самые распространенные Pz.Kpfw III и IV обладали подвеской с опорными и поддерживающими катками небольшого диаметра, которые «оголяли» борт корпуса. А его толщина у «троек» составляла 15-30 мм, а у Pz.Kpfw IV – 15-40 мм. Говоря иначе, дорогой и грозный танк был уязвим для двух пехотинцев с простейшим оружием, о чем говорилось в советских наставлениях, составленных на основе исследования трофейных машин.

Инструкция по борьбе с немецкой САУ StuG III на шасси среднего танка Pz.Kpfw III. Бортовые проекции машины обладали 30-мм броней, которую могла поразить пуля советских ПТР
Инструкция по борьбе с немецкой САУ StuG III на шасси среднего танка Pz.Kpfw III. Бортовые проекции машины обладали 30-мм броней, которую могла поразить пуля советских ПТР

Отдельно стоит отметить появление Pz.Kpfw V. «Пантера», по советской классификации, относилась к тяжелым танкам, что подтверждалось массой и мощным бронированием. Но были исключения: если во лбу толщина листов достигала 80 мм с большим наклоном, то нижняя часть корпуса состояла из 40-мм бронелистов, не имевших рационального наклона – доступных для 14,5-мм пуль. А терять и без того капризные танки от такого «несерьезного» врага было вдвойне обидней. Нужно было что-то делать.

Pz.Kpfw V Panther. 45-тонная машина была хорошо защищена в лобовой проекции, но большая площадь по бортам (обведено) обладала лишь 40-мм брони. Эта уязвимость выявилась уже в первом применении танков у Курска, где машины поражали из ПТР и 45-мм пушек.
Pz.Kpfw V Panther. 45-тонная машина была хорошо защищена в лобовой проекции, но большая площадь по бортам (обведено) обладала лишь 40-мм брони. Эта уязвимость выявилась уже в первом применении танков у Курска, где машины поражали из ПТР и 45-мм пушек.

Танковые юбки

Навесная броня состояла из 5-мм листов, прикрывавших наиболее ослабленные зоны. Это решило вопрос уязвимости от ПТР
Навесная броня состояла из 5-мм листов, прикрывавших наиболее ослабленные зоны. Это решило вопрос уязвимости от ПТР

Зимой 1943 года на Куммерсдорфском полигоне начался поиск средства для защиты от советских бронебойщиков, коими стали навесные листы дополнительной брони под обобщенным названием Schürzen (от нем. - фартуки). Тестовые обстрелы показали, что этого простого и недорогого средства достаточно для того, что бы 14,5-мм пуля, пробив его, оставила большинство кинетической энергии до подлета к корпусу. После испытаний было предписано оснастить весь парк Pz.Kpfw III и Pz.Kpfw VI «шюрценами» из 5-мм броневой стали. С завода на них устанавливали экраны по бортам и в корме башни, а уже в подразделениях ремонтники оснащали танки бортовыми экранами. Такое же «ноу-хау» получили и новые «Пантеры» - но в отличие от «младших» машин, лишь по бортам, и небольшой ширины – так как часть уязвимой проекции защищали большие опорные катки.

Ввиду того, что ходовая часть "Пантеры" состояла из опорных катков большого диаметра, эта машина получила относительно узкие бортовые экраны
Ввиду того, что ходовая часть "Пантеры" состояла из опорных катков большого диаметра, эта машина получила относительно узкие бортовые экраны

В Западных источниках бытует заблуждение, что экраны на немецкие танки начали ставить из-за американских гранатометов «Базука» с кумулятивными боеприпасами, что не совсем так. Во-первых, на испытаниях 1943 года немцы обстреливали танки лишь советскими ПТР и 76-мм полевыми пушками – что как бы намекает. Да и применение «Базук» до конца войны было эпизодичным, и далеко не самым успешным. Тем не менее, на последней модификации Pz.Kpfw IV – Ausf.J цельнометаллические бортовые экраны не ставили вовсе, или заменяли их решетчатыми. Можно предположить, что юбки позднего образца создавались с оглядкой на кумулятивные снаряды, но скорее всего причина была в банальном удешевлении, целью которой было создание Ausf.J

Pz.Kpfw IV Ausf.J с решетчатыми экранами. По одной из версий, такое решение было вызвано опасностью применения кумулятивных гранат. Но ввиду того, что на последнюю модификацию "четверки" бортовые экраны чаще не ставили вовсе, можно предположить, что причина в банальной экономии.
Pz.Kpfw IV Ausf.J с решетчатыми экранами. По одной из версий, такое решение было вызвано опасностью применения кумулятивных гранат. Но ввиду того, что на последнюю модификацию "четверки" бортовые экраны чаще не ставили вовсе, можно предположить, что причина в банальной экономии.

Итоги

Несмотря на заблуждения, исходящие из современного опыта, навесная броня немецких танков создавалась для защиты от кинетических средств поражения, а не кумулятивных. Уже кажущиеся несерьезными ружья калибром в 14,5 мм заставили модернизировать обширный парк бронетехники вермахта. И целью больших и нелепых «шюрценов» была защита от простых и дешевых ПТРС и ПТРД.

StuG III Ausf. G, облаченный в kettenschürzen (навесные юбки). Оптимальная форма экрана защищала борт, минимально заходя на уровень катков - дабы не ухудшать проходимость.
StuG III Ausf. G, облаченный в kettenschürzen (навесные юбки). Оптимальная форма экрана защищала борт, минимально заходя на уровень катков - дабы не ухудшать проходимость.

Спасибо за внимание! Надеюсь, текст вам понравился - в таком случае, не забудьте подписаться и поставить "палец вверх". А для дополнений, уточнений и взаимовежливой дискуссии - прошу в комментарии. По ссылкам ниже – тексты, косвенно касающиеся сегодняшней темы: