В СССР приезд иностранного гостя всегда был событием первостепенной важности, и хлопоты по приёму гостей такого уровня тоже немалые. Высокий гость должен быть постоянно окружён корректным, но не слишком навязчивым вниманием.
Транспортный вопрос в таких случаях в нашей стране тоже решался по шаблону – «Гостю – только лучшее» - приезжающий в СССР иностранный гражданин мог, как минимум рассчитывать на «Чайку», а как максимум – на правительственный «ЗиЛ».
Однако был в истории службы протокола Кремля один интересный, особенный гость.
В 1984-м году в Советский Союз с дружественным Инспекционным визитом приехал Второиерарх Святейшей Всеобщей Церкви для покровительства Всех неохваченных Покровом Божьим.
В миру эта персона больше известна как Дядя Римский.
Его отличие от главы католической церкви - Папы Римского состоит в том, что в обязанности Дяди Римского входит публичное представительство Ватикана в светских государствах и учреждениях на соответствующем окружению уровне.
По статусу Дядя Римский должен быть предельно прост в общении, обходится без охраны и многочисленных замов. Он также обязан всячески подчёркивать свою простоту и готовность к окормлению страждущих словом Божьим.
Его визит в Советский Союз в августе 1984-го года действительно носил служебный характер, он должен был проинспектировать готовность некоторых объектов и учреждений к приёму делегатов Всемирного Фестиваля Молодёжи Студентов, который должен был пройти в Москве в следующем, в 1985-м году.
Второиеррарх должен был пройти маршрут Шереметьево-Москва пешком, от Москвы до Ленинграда предполагалась поездка Дяди Римского железной дорогой в общем вагоне.
Поездка в Вильнюс, Таллин и Ригу должна была пройти в кузове попутных грузовиков, всё это было необходимо, как подчёркивала дипломатическая служба Ватикана, для того, чтобы подчеркнуть простоту и непритязательность Высокого церковного служителя.
Однако, в Кремле прекрасно понимали, что если фото- и кинокадры едущего в кузове грузового «ЗиЛа» или «ГАЗа» Дяди Римского попадут в иностранные СМИ, то престижу Советского государства будет нанесён сильнейший удар, особенно нежелательный в разгар «холодной войны» и в преддверии Московского Фестиваля-1985.
Тогда дипломатическое ведомство СССР в лице Министерства иностранных Дел предложило оригинальный выход из ситуации! Второиерарху предложили преодолеть дорогу за рулём старого трактора МТЗ-5!
В Ватикане сразу согласились с этим предложением, справедливо рассудив, что это ещё больше подчеркнёт религиозность, несребролюбие и смиренномудрие Дяди.
До этого никто не предлагал Дяде Римскому ездить на тракторе, всегда норовя подсунуть ему под видом «простой машины», то бронированный лимузин, то купейный вагон вместо общего или товарного.
Подготовку и сборку трактора для извозаРелигиозного деятеля заказали Минскому Тракторному Заводу.
Там, согласно плану работ, на старую раму от трактора МТЗ-5 приладили маленькую кабину, приложив максимальные усилия для того, чтобы машина была как можно ближе к асфальту(По католическим канонам Дядя Римский, должен подчёркивать своей близостью к земле всю суетность и временность происходящего в мире).
Слесарям и инженерам завода пришлось изрядно попотеть с подвеской и кузовом, но цель была достигнута, дорожный просвет автомобиля – 7 см!
Двигатель проблем не доставил.
На трактор последовательно друг за другом установили 4 мотора от автомобиля «Запорожец» модели 968 А. Коробка передач была установлена от «Москвича-400», и чтобы угодить зарубежному гостю, при помощи хитроумного устройства сделали так, чтобы 1-я и 3-я передачи регулярно «выбивались», а из 2-й и 4-й передач убрали синхронизаторы.
Поездка гостя по Москве, Ленинграду и республиканским центрам Советской Прибалтики прошла без сучка и задоринки.
Дядя Римский ежевечернее молился за советских граждан, их дороги и автомобильную промышленность.
А по возвращении в Ватикан был награждён(согласно статусу) почётным понижением до Троюродного Племянника Дяди Римского.
Трактор, на котором передвигался почётный гость с 1984-го года постоянно хранится в музее Минского Тракторного завода.
Снимки сделаны во время остановки Дяди Римского в селении Царникава, по пути из Таллина в Ригу и предоставлены "Ангару №1" группой Benderlog design - дизайн автомобилей .