Рынок подержаных автомобилей в России растет с каждым годом. Машина держится на руках не больше пяти лет и продается следующему хозяину. При этом отношение к машине зачастую складывается поверхностное: зачем я буду вкладывать средства сегодня, если выгоду завтра буду иметь уже не я? Такое мышление в корне не верно.
Воздушный фильтр
Возьмем, к примеру, саму расходную деталь автомобиля — фильтр. При его замене визуально не увидишь разницы между использованным дорогим фильтром и его дешевым аналогом. Порой и вовсе кажется, что нет нужды менять фильтр. Но старшее поколение изрядно выполняет замену фильтров раз в год или после 10 000 километров.
Если раньше при замене фильтра на нем можно было увидеть результаты фильтрации — грязь и пыль, то сегодня, при новых технологиях, эти следы остаются внутри фильтра, скапливаются, на микроуровне закрывая доступ воздуху. И все же почувствовать, что фильтр загрязнился, может любой внимательный водитель: расход автомобиля увеличится.
При чем тут расход?
Этот параметр, к сожалению, зачастую не учитывается автовладельцами при покупке автомобиля. Правило получения выгоды другим хозяином при моих вложениях не совсем верно, ведь выгоду я получаю уже сегодня, эксплуатируя авто. И касается это, в первую очередь, экономии средств на топливо.
Перейдем к цифрам
Автоматизация двигателей внутреннего сгорания последних поколений обеспечивает наиболее эффективное сгорание топлива и эффективную работу каталитического нейтрализатора, поддерживая стехиометрический состав топливовоздушной смеси — 1 килограмм топлива на 14,7 килограммов воздуха. Расчет происходит на основе поступающего воздуха, данные считывает электронный блок управления.
Самыми распространенными датчиками массового расхода воздуха являются термоанемометрические проволочного типа. Проволока из сплава иридия и платины нагревается после включения зажигания до определенной температуры, а прохождение воздуха остужает ее. В соответствии с температурой меняется сопротивление металла, которое считывает блок управления.
А вот и ответ!
Соответственно при загрязненном фильтре происходит просачивание вместе с воздушным потоком частиц загрязнений, накапливающихся во впускной системе и оседающих на проволоке. А это приводит к нарушению теплообмена и увеличению расхода топлива.
Тогда как дорогой фильтр имеет защиту от загрязнений. Пыль и частицы грязи скапливаются в фильтре, но не просачиваются сквозь него, сохраняя температуру и правильный состав смеси.
Интернет-магазин АВТОАЛЬФА
В нашем интернет-магазине АВТОАЛЬФА вы можете приобрести фильтры ведущих производителей мира, проверенные временем: