===
В 1956 году на Челябинском тракторном заводе (ЧТЗ) началось производство нового мощного гусеничного трактора «Сталинец» С-100. Это был существенно модернизированный трактор С-80, на который установили более мощный двигатель.
В 1958 году на базе трактора С-100 был создан болотоходный вариант трактора с увеличенной на 400 мм колеей гусениц, который получил индекс С-100Б.
***
В том же году на ЧТЗ была изготовлена партия специальных тракторов для Советской Антарктической экспедиции. Эти машины, получившие индекс С-100А (антарктический), принимали самое активное участие в исследовании Антарктиды.
Справка:
Первая Советская Антарктическая экспедиция высадилась в Антарктиде в январе 1956 года.
В составе экспедиции были тракторы ЧТЗ «Сталинец-80».
В 1959 году на самом южном континенте работало уже пять советских постоянных станций.
***
На трактор С-100А устанавливался четырехцилиндровый дизельный двигатель КДМ-100 с предкамерным смесеобразованием, который имел номинальную мощность 100 лошадиных сил при 1050 об/м.
По сравнению с предшественником – двигателем КДМ-46, новый двигатель имел увеличенную частоту вращения коленвала и цикловой подачи топлива. Кроме того, на двигатель был установлен турбонаддув - для работы на высоте до четырех тысяч метров.
***
Двигатель КДМ-100 агрегатировался с механической коробкой передач, которая имела четыре реверсивные передачи и скоростную пятую передачу, которая использовалась только для движения вперед.
Для запуска двигателя применялся специальный пусковой бензиновый двухцилиндровый двигатель П-46 мощностью 17 лошадиных сил при 2300 об/мин.
Поворот трактора осуществлялся при помощи бортовых фрикционов, которые управлялись гидравлическими сервоприводами.
***
Масса трактора составляла 11 тонн, максимальная скорость – 10 км/ч.
Трактор С-100А был оборудован утепленной и достаточно комфортабельной по тем временам кабиной с отоплением, которая окрашивалась в яркий красный цвет.
Надо отметить, что после несчастного случая в Антарктиде, когда один трактор С-100А провалился под лед, на некоторых экземплярах кабины снимались – для быстрой экстренной эвакуации тракториста.
Про трактор ЧТЗ "Сталинец" С-80 вы можете прочитать в статье: «Сталинец-80»: первый послевоенный трактор Танкограда
===
Спасибо за внимание.
Подписывайтесь на наш канал, если вам было интересно!