Найти в Дзене
Nordroden

ИЛ-18 СССР-75737 очередной визит.

В прошедшую субботу состоялся очередной визит в Монино к реставрируемому ИЛ-18. Я с осени собирался посетить этот борт, но вот всё никак не получалось. А тут решил, надо ехать. Хотя зимние кадры этой машины у меня есть, но хотелось наделать еще немного зимних картинок.
Не буду много расписывать, ныряйте под кат и смотрите.
1. По пути к нашему 75737 сфотографировал скучающий Ту-104. 2. Наш красавец-ветеран. 3. Обойдем по кругу, поснимаем с разных сторон. Погодка выдалась вполне себе не плохая, хорошо, что хоть снег не валил. 4. Жаль, что не было солнца, но тут выбирать не приходится. 5. Такого ракурса у меня еще не было. 6. Ну и винты, моё любимое и обожаемое. Не могу спокойно пройти мимо. 7. Мышку ушастую заказывали? 8. А вот и ребята встречают. 9. Винты... 10. Винты, пГастити, не могу пройти мимо :)))) 11. Поднялся по трапу, дверь гостеприимно полу распахнута. 12.  В первом салоне кипит работа. Сейчас обклеивают павинолом стенки и панели для передних туалетов.

75737 очередной визит.

Всем привет!
В прошедшую субботу состоялся очередной визит в Монино к реставрируемому ИЛ-18. Я с осени собирался посетить этот борт, но вот всё никак не получалось. А тут решил, надо ехать. Хотя зимние кадры этой машины у меня есть, но хотелось наделать еще немного зимних картинок.
Не буду много расписывать, ныряйте под кат и смотрите.

1. По пути к нашему 75737 сфотографировал скучающий Ту-104.

2. Наш красавец-ветеран.

3. Обойдем по кругу, поснимаем с разных сторон. Погодка выдалась вполне себе не плохая, хорошо, что хоть снег не валил.

4. Жаль, что не было солнца, но тут выбирать не приходится.

5. Такого ракурса у меня еще не было.

6. Ну и винты, моё любимое и обожаемое. Не могу спокойно пройти мимо.

7. Мышку ушастую заказывали?

8. А вот и ребята встречают.

9. Винты...

10. Винты, пГастити, не могу пройти мимо :))))

11. Поднялся по трапу, дверь гостеприимно полу распахнута.

12.  В первом салоне кипит работа. Сейчас обклеивают павинолом стенки и панели для передних туалетов. Родные стенки и панели демонтированы и устанавливаются новые.

13.

14. Ладно, не буду мешать ребятам заниматься свои делом, а лучше покажу вам кабину.

15. Вот!

16.

17.

18. Штурвалы были восстановлены практически с нуля. Исходное состояние представляло собой три металлических спицы и обгоревший металлический обод, пластик был полностью утрачен.

19. Три главных прибора, без которых полноценное пилотирование самолета не возможно. Указатель воздушной скорости, авиагоризонт, пилотажно-навигационный прибор.

20.

21. Будильники, одни будильники!

22. На этом экскурсия по самолету завершена. Второй и третий салоны показывать не буду, т.к. там практически ничего не изменилось.

Летом хочу там взлететь на коптере, вот тогда будут совсем другие картинки.