Найти в Дзене
Drivenn

Вот почему заводить инжекторные авто с "толкача" категорически нельзя

Опытные автомобилисты знают несколько способов, как можно запустить двигатель на автомобиле с севшим аккумулятором. Классический способ - использовать специальные повода для «прикуривания», которые подключаются к машине-донору с работающей батареей. Но когда таких проводов нет, то авто можно оживить и при помощи буксира, или как ещё говорят, «завести с толкача». Однако таким способом не рекомендуют запускать инжекторные моторы и вот почему. Дружище, подтолкни? Запускать двигатель таким способом - довольно привычное дело для владельцев старых отечественных машин. Для этого нужно найти нескольких добровольцев или остановить другой автомобиль. Водитель садится за руль, поворачивает ключ в замке в положение «зажигание». Затем выжимает педаль сцепления и включает вторую передачу. По команде, помощники или буксирующий автомобиль начинают катить машину. Как только она наберёт равномерный ход, водитель отпускает педаль сцепления, что заставит двигатель проворачиваться, и он запустится. В чё
Оглавление

Опытные автомобилисты знают несколько способов, как можно запустить двигатель на автомобиле с севшим аккумулятором. Классический способ - использовать специальные повода для «прикуривания», которые подключаются к машине-донору с работающей батареей. Но когда таких проводов нет, то авто можно оживить и при помощи буксира, или как ещё говорят, «завести с толкача». Однако таким способом не рекомендуют запускать инжекторные моторы и вот почему.

Дружище, подтолкни?

Запускать двигатель таким способом - довольно привычное дело для владельцев старых отечественных машин. Для этого нужно найти нескольких добровольцев или остановить другой автомобиль. Водитель садится за руль, поворачивает ключ в замке в положение «зажигание». Затем выжимает педаль сцепления и включает вторую передачу. По команде, помощники или буксирующий автомобиль начинают катить машину. Как только она наберёт равномерный ход, водитель отпускает педаль сцепления, что заставит двигатель проворачиваться, и он запустится.

-2

В чём проблема с инжекторами?

Некоторые водители и автомастера уверяют, что подобным образом нельзя запускать инжекторные моторы. Первая причина – это чрезмерна нагрузка на механизм ГРМ. Стартером двигатель вращается плавно и безопасно для механизмов. А вот когда водитель резко бросает педаль сцепления, на катящейся по дороге машине происходит резкий рывок, и нагрузка на двигатель моментально возрастает. Иногда это даже заканчивается тем, что ремень ГРМ перескакивает на шестерне через несколько зубьев, после чего мотор не запускается вовсе или работает неправильно.

Вторая причина, по которой не стоит так делать, – это электрика машины. Как правило, после подобного запуска автомобиля в электронном блоке управления двигателем появляется ошибка с датчика положения коленчатого вала. Проблема связана с тем, что он нормально работает только при обычном запуске двигателя, а если машину запустили «дедовским» способом, то он выдаст ошибку. Чтобы сбросить эту ошибку, нужно будет ехать к диагносту в автосервис.

Материал был полезным? Поставь ЛАЙК и подписывайся на канал!
Каждый день все самое интересное из мира авто.