Представитель корейской компании в интервью обмолвился, что Genesis G70 при небольшой доработке вполне может стать сильным соперником BMW M3 и Mercedes AMG C63.
Автомобильный мир, как и мир обычный всегда полнится слухами. Некоторые подтверждаются, некоторые же опровергаются. Буквально на днях наши корреспонденты смогли воочию увидеть признанный лучшим автомобилем 2019 года в Северной Америке Genesis G70 на международном шоу в Детройте. Мощный седан, с V «образным» 6-цилиндровым турбомотором объемом 3,3 литра способен реализовать все 365 л.с., что само по себе определяет машину как очень быструю, но все же немного «недотянувшую» до представителей высокопроизводительных версий от BMW и Mercedes.
Что же послужило причиной слухов о создании более мощного Genesis G70? Журналу «Road&Track» удалось поговорить с Майком О’Брайэном, главой разработок модельного ряда компании, когда тот представлял линейку G70на международном автошоу в Детройте. В ходе общения выяснилось, что инженеры компании особое внимание уделили доработке системы охлаждения двигателя, чтобы удостовериться, что он выдержит и у него есть определенный запас. Также О’Брайэн сообщил, что все это делалось с заделом на будущее. Ведь как известно — моторы мощных автомобилей выделяют намного больше тепла, а это напрямую влияет на реализуемую мощность.
Все это наталкивает на мысль о возможности увеличить выходную мощность мотора Genesis G70, что само по себе противоречит словам босса компании Манфреда Фицджеральда. Он отказался от идеи создавать «заряженные» версии Genesis еще в 2017, аргументируя это тем, что покупатели этой марки не сходят с ума по огромной мощности, скорее более важным критерием для них служит внешний вид и имидж марки. Самый интересный вопрос состоит в том, будет ли «заряженная» версия Genesis G70 позиционироваться как отдельная модель, или же станет просто спортивным седаном с небольшим набором визуальных изменений. Этот вопрос пока остается без ответа.