Курска дуга – 1943 год. Немецкие войска предприняла попытку ликвидации советской армии, которая совсем недавно перешла в контратаку. Для этого, основу «танкового кулака» составляли новейшие «Тигры» и «Пантеры», которые хорошо показали себя в боях, но их надёжность оставляла желать лучшего. Тем не менее, годом позже, войска Красной армии не стеснялись брать трофейные «Пантеры» и использовать их против создателей. Но какого мнения были советские танкисты о «Пантере»?
Борьба против танка «Пантера».
В истории осталось довольно странное противоречие. Во время Великой Отечественной, «Пантера» была и средним, и тяжёлым танком одновременно. Как это так? Всё просто.
Масса немецкого танка превышала отметку в 40 тонн. Для сравнения, тяжёлый танк ИС-2 весил почти столько же, а самые поздние Т-34 – 32-33 тонны. Вот и получается, что немецкая армия называла «Пантеру» средней, а СССР тяжёлой.
К слову, скоростные характеристики Panzer V почти не уступали Т-34, а в некоторых параметрах, даже превосходили.
Но самым страшным была не динамика «Пантеры», а её пушка и броня. 75 мм орудие обладало великолепной точностью. В совокупности с отличной оптикой, экипажи «Пантер» спокойно расстреливали советские танки на расстоянии около километра, не боясь получить точного ответного удара. Но даже если снаряд и попадёт в броню, то с огромной долей вероятности он не сможет навредить экипажу.
Трофейные «Пантеры».
Всего серийно выпускало три модификации: Ausf D1/D2, A и G/G1. Серии D мало чем отличались друг от друга, так же, как и G – G1.
Если разбираться глобальнее, то Panzer V Ausf D был откровенно ненадёжен и имел проблемы с трансмиссией, а из-за особенности моторного отделения, некоторые единицы загорелись, едва сошли с погрузочных вагонов.
С осени 1943 года, в части вермахта поступила модификация A, в которой исправили предыдущие недостатки с силовыми агрегатами, а вместо предыдущего мотора поставили новый, более мощный и надёжный. Таким образом, «Пантера» избавилась от главного недостатка.
Именно «Пантера А», стала самой желанной в частях РККА. Внешне, две модификации A и D отличить не легко, но не невозможно. Отличия были в пулемётах радиста и командирской башенке люк которой не открывался, а сдвигался в сторону.
Точное число «Пантер» в советских частях неизвестно, но сохранились отзывы танкистов о ней.
Они описывали машину с великолепием. Обладая большим внутренним пространством, машина дарила удивительный комфорт. Расположение членов команды вполне привычное, но с чем были проблемы, так это с управлением.
«Пантера» была не самым лёгким для управления танком. Тот же водитель располагал не традиционными рычагами, которые в отличие от Т-34 нужно было тянуть вверх и вниз, а не от и на себя. Это доставляло некоторый дискомфорт.
Нарекания были и на педали. Всего были только газ и сцепление, а тормоза не было. Водитель должен был учиться с нуля останавливать боевую машину. Система рычагов могли остановить «Пантеру», только в определённом положении. Если их перетянуть, то трансмиссия быстро придёт в негодность, а вместе с ней и танк в целом.
Как использовали «Пантеры»?
Panzer V, или как их называли в Красной армии Т-5, получали в первую очередь офицеры танковых рот, и полков. Если точнее, то командиры от 7 до 14-16 танков одновременно. Задачей офицера, взамен на полученную «Пантеру» было устранение самых опасных танков противника, координации действий и передача информации при помощи двух отменных радиостанций на борту немецкого танка.
Больше всего «Пантер» захватили во время последней контратаки немецкий армии у реки Балатон. Тогда и вермахт, и Красная армия понесли тяжёлые потери, и чтобы их восполнить приходилось брать танки противника. Забирали всё что было – целые и повреждённые «Пантеры», немецкие Panzer IV, самоходные орудия StuG 42, а порой на короткое время удавалось взять новейший «Королевский Тигр». Но об этом в следующий раз.