Сейчас многие современные автомобили имеют систему, которая проверяет давление в шинах. Особенно часто это встречается в европейских авто. У этой системы есть индикатор на панели приборов. Обычно он загорается при запуске мотора вместе с другими индикаторами и вскоре должен погаснуть. Если этого не происходит, то это сигнализирует о проблеме.
Обычно применяются 2 типа системы: прямого или косвенного измерения
Первый тип системы подразумевает наличие датчика в каждом колесе. Бортовой компьютер определяет расположение колеса за счет того, что у каждого датчика есть свой код. Если колеса меняются местами, то нужно производить инициализацию. Такая система довольно удобная, так как всегда можно узнать уровень давления в колесах. Он обновляется примерно через каждые 30 секунд.
Система косвенного измерения не может определить точное давление в шинах. Она измеряет скорость вращения колес и если у какого-то из них скорость выше, то значит это колеса спущено. Также система не определяет, какую шину нужно накачивать.
Отключение системы
Индикатор давления в шинах должен загораться из-за недостаточного давления. Однако иногда это происходит из-за поломки датчиков, сбоя инициализации или замены колес. Тогда на панели приборов загорается надоедливый индикатор. Некоторые предпочитают его отключать, но не все знают как это делать.
За счет диагностического оборудования можно отключить систему. Однако лучше всего эту работу доверить специалистам, так как при неправильном отключении может выйти из строя весь блок.
На некоторых автомобилях предусмотрена кнопка, которая отключает систему. Это связано с тем, что система не совершенна и при ошибках ее можно спокойно отключить.
Даже если датчики вы отключили, не забывайте проверять давление в шинах.