Бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода, и как три товарища доказывают друг другу, кто из BMW, Nissan или Ford лучше.
Тут мы немного уже отошли от темы. На самом же деле спор этот никогда не утихал и сбавлять обороты не собирается. Давайте же разберем плюсы и минусы каждого автопрома и все подытожим!
Японский рынок:
Подавляющее большинство автомобилистов согласятся, что японские авто делают на совесть. Спустя десятки лет многие модели остаются актуальны, надежны и неприхотливы. А если рассматривать автомобили, выпущенные только для японского рынка - аналогов им не найти. Дешевые, выносливые и с огромным потенциалом до сих пор колесят по обычным дорогам и спортивным трекам. Кто-то скажет, что раньше делали лучше, а сейчас все автомобили это просто маркетинг. Отчасти он будет прав, но все мы помним ту историю, тот дух и любовь, которые заложены глубоко в корни таких машин.
Немецкий рынок:
А вот на очереди и немецкая троица. Не будем углубляться, кто из них лучше и почему, но можно сказать одно - все три автомобиля для разных типов людей. Качественные, мощные и не очень, также где-то надежны, а где-то нет, но все равно нашедшие своих поклонников. Тут просто нужно понять, какой уровень жизни в Европе, а затем сделать вывод, что такие машины делают вполне оправдано. Дорогие ли эти авто в обслуживании, сильно ли надежны по сравнению с японцами, сравнивать бессмысленно, потому что везде играет воля случая. Но своеобразный дерзкий и надменный характер у этих авто безусловно присутствует.
Американский рынок:
На очереди троица бодибилдеров. Эпоха и слава больших моторов, грубых форм и неуклюжести на дороге. Огромные, мускулистые и неприхотливые автомобили, для владения которыми необходимо иметь нефтеперерабатывающий комбинат и собственное ранчо. Люди делятся на два типа: либо по уши фанатеют от американских авто, либо напрочь не признают их идею. Но стоит отдать должное, что все же поклонников у данного автопрома куча, да и делают они отнюдь не плохие автомобили.
Безусловно, нельзя выявить явного лидера и аутсайдера. Прежде всего стоит понимать, что о вкусах не спорят и какой автомобиль покупать - дело вкуса. Каждый рынок по-своему хорош, имеет свои плюсы и минусы, свои особенности.