На днях весь мир кастомайзинга переместился в Йокогаму, Япония, где состоялось знаменитое мотошоу Mooneyes. Официально оно носит название Hot Rod Custom Show. Мотошоу длится всего девять часов, здесь собираются самые лучшие мастера кастомайзинга со всех уголков страны восходящего солнца и других континентов. Многие из них предпочитают представить публике свои новые творения именно на Mooneyes.
Кенго Кимура
Также поступил и Кенго Кимура, чье ателье Heiwa расположено в Хирошиме. В этом году он представил ослепительный BMW R75 /6, "раздетый донага" и превращенный в механическое произведение искусства. Мотоцикл Кенго Кимура BMW R75 /6 получил две награды: одну от приглашенного судьи Брайана Томпсона и награду под названием Искусство Малайзии.
BMW R75 /6
Этот BMW R75 /6 заслужил много эпитетов, но все они сводятся к одному: он роскошен. Повторить творения Кимура невозможно, потому что у него нет особого почерка, как, например, у Брэта Стайла. Когда его спросили, какому стилю принадлежит его новый BMW R75 /6, он ответил:
Стилю, который никогда не существовал: Heiwa original.
Детали
Оппозитный двигатель R75–центральная часть этого кастома. Его отполировали и расположили в нижней части модифицированной рамы. Не смотря на прошедшие годы, мотор выглядел очень хорошо, а особый дизайн Кимура обеспечил ему большой приток воздуха. Тщательно перебрав 42-летний двигатель и карбюраторы, Кимура изготовил новые воронкообразные воздухозаборники и старомодные выхлопные трубы из нержавеющей стали. Оригинальный воздухозаборник переделали под крепление для аккумулятора. Катушка зажигания прячется в другом коробе под сиденьем.
Затем Кимура заменил оригинальную вилку BMW R75 /6 на вилку KYB от винтажного Kawasaki. Он дополнил комплект барабанным тормозом и обработанной на станке ступицей. Траверсы также были позаимствованы у Kawasaki, а руль и проставки были изготовлены на станке. Сзади установлены регулируемые амортизаторы IKON 7614 в алюминиевом корпусе.
Кимура скромничает и мало говорит о своем проекте, да и языковой барьер не способствует откровенному общению. Но главное, это результат: потрясающий мотоцикл.
На мотошоу Mooneyes можно увидеть много вычурных изобретений, но Кимура пошел по другому пути. Он оставил свой BMW простым и элегантным.
Кенго Кимура создал новый топливный бак из стали и хвостовую секцию из алюминия. Тут и там на мотоцикле можно увидеть единственные в своем роде детали, от руля до сиденья с подножками. Небольшой кожух над передней фарой -это на самом деле винтажная противотуманная фара, импортированная из США.
Теперь BMW R75 /6 оснащен 18-дюймовыми колесами с классическими дисками, обутыми в шины Firestone Deluxe. Многие японские мастера кастомайзинга выбирают именно эти шины за их особый рисунок протектора.
Покраской мотоцикла занялись мастера из Six Shooter, именно с ними Heiwa сотрудничает больше всего. Они выбрали конфетный фиолетовый с блестками.
Причем блесток так много, что даже кажется, что мотоцикл будет и наощупь шершавый. Но само собой, он гладкий, как шелк.
Больше фото тут
MotoTeamRussia
Мотоциклы BMW -новости, обзоры, тестирования.