В модельной линейке Московского автомобильного завода двухдверные кузова долгое время отсутствовали. Фактически, за весь период, от так и не пошедшего в производство КИМ-10, до странного «Дуэта» на базе модели 2141, серийно выпускался лишь Москвич 434, коммерческая модификация с кузовом фургон и двумя дверьми, не считая задней. Но в свободную продажу на территории СССР он не поступал. Как могла бы выглядеть заводская серийная модификация Москвич-407 остается лишь догадываться. Кое какое представление о его дизайне дает вот этот автомобиль, реально существующий в единственном, скорее всего, экземпляре. Одно время он даже продавался на «Авито», и судя по тому, что объявление быстро ушло в архив, нового хозяина машина обрела. Передние двери стали шире, задние – вообще исчезли, но общая стилистика сохранилась. База, судя по всему, осталась прежней. Задняя рессорная подвеска – тоже. Из технических характеристик известно, что мощность мотора составляет 45 л.с., при объеме 1.4 литра. Дан